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ABB貝加萊獲得上海市政府跨國公司地區總部授牌 ? 6月15日,在上海展覽中心友誼會堂,上海市人民政府舉辦新一批跨國公司地區總部企業頒證儀式。肖維榮博士代表ABB貝加萊參加此次活動,并接受上海市市長龔正先生為ABB貝加萊跨國公司地區總部頒發證書。此次頒證是ABB貝加萊(中國)發展的重要里程碑,代表ABB貝加萊在中國將繼續加大投資,迎來更為廣闊的發展。 ? ABB貝加萊工業自動化(中國)有限公司大中華區總裁肖維榮 ? 數字化驅動制造業發展先鋒 作為自動化、智能化領域的全球技術領導企業,ABB貝加萊依靠貼近用戶的垂直行業解決方案能力,在過去的26年里,聚焦印刷、塑料、包裝、制藥、新能源領域的裝備智能化解決方案,保持著持續的業績增長。 隨著中國產業數字化轉型的推進,從中國制造邁向中國智造,這對于ABB貝加萊這樣的技術領先企業,更是意味著機遇?!巴ㄟ^數字化和智能化的杠桿為中國制造業賦予競爭力”正是ABB貝加萊的軟實力。ABB貝加萊緊密跟隨IT技術發展,并結合用戶不斷提升的性能與功能性需求,通過先進的控制技術、數字化設計、數字化連接、基于AI的智能化解決方案,能夠為中國裝備制造業,轉向自主創新研發、形成更具競爭力的整體應用解決方案。 自2017年融入ABB后,ABB貝加萊借助于集團的資源,可以將機器人、傳感器、低壓電器、大型傳動等產品融入解決方案,增強整體價值輸出能力。 ? 與上海共赴時艱 以芯片為主的原材料短缺和漲價,再加上上海疫情的影響,是ABB貝加萊這樣的在上海的外資企業所面臨的雙重壓力。這些困難也凸顯了上海乃至中國市場對全球業務的重要性。所幸在上海疫情期間,上海相關政府部門積極支持,在疫情期間也使得我們能夠在4月中下旬即獲得了業務的運營能力,確保了對用戶的物流發貨供應。這一點使ABB貝加萊看到了政府對企業的支持力度,在安全前提下,盡其所能為企業提供幫助,期間也付出了巨大的努力,這一切都使得我們繼續保持對上海政府的信心。 雖然疫情期間,ABB貝加萊的業務受到了一定程度的影響,但是,這種影響來自于交付能力的影響。通過發揮系統的遠程技術支持能力,我們仍然保持著與客戶的工程技術聯系。因此,訂單仍舊保持高速增長,我們的團隊也將繼續保持更大的努力,確保2022年度的業績達成目標-即,繼續保持2位數的增長。 我們相信疫情是暫時的,也相信上海市政府有足夠智慧和能力應對疫情帶來的困難,常態化與經濟并進。有先進的政府治理能力保障,以及上海在長三角乃至全中國的市場主導作用,因此上海作為企業在中國管理與研發總部是最佳選擇,對于立足上海、開發中國市場,我們信心十足。 ? 貝加萊持續保持對上海的投資信心 自ABB貝加萊1996年進駐上海,目前在中國大陸和臺灣地區已有12個分支機構,ABB貝加萊一直堅持本土應用開發,有接近50%的員工為工程技術人員,支持本土用戶的機器控制系統開發支持。2020年,作為總部研發的外延,在ABB貝加萊(中國)設置了機器智能與創新中心(MITC),聚焦于機電建模、智能算法的開發與本土應用。同時,在2020年底開啟了本土化生產的進程,目前已經招募了相關的產品研發人員,開發面向中國市場,適應本土用戶需求的產品。 隨著本土化的推進,ABB貝加萊的整體解決方案能力將進一步增強價值輸出能力,更好地滿足中國用戶的需求。正如肖維榮博士在本次頒證前的記者招待會所說:“ABB貝加萊跨國地區總部的設立,也是ABB貝加萊對中國經濟發展的看重。上海市對于外資企業的扶持也是有目共睹,跨國地區總部也將給予相關政策及企業事務的便利。ABB貝加萊在上海地區總部設立,也是ABB貝加萊總部對中國業務持續保持信心,看重上海在中國經濟的輻射作用。上海的良好營商環境、人才密集度、輻射華東地區的供應鏈保障,以及政府相關部門對于日常事務的關心與支持,是ABB貝加萊加大在上海投資的持續信心來源?!?..
ABB委托開展的全球調研顯示,為了實現凈零碳排放(Net Zero),企業紛紛制定了當前及未來的節能增效投資計劃 71%的中國企業計劃在五年內實現凈零碳排放,在全球所有受訪企業中比例居首位 最新調研發現,隨著實現凈零碳排放(Net Zero)的關鍵競爭愈演愈烈,全球工業領域將在未來五年內加速節能增效方面的投資。聯合國在最近的一份報告中呼吁,希望世界各國能夠采取協調一致的行動,來加速溫室氣體減排。為了響應這一號召,ABB重磅發布了《2022年節能增效投資調研報告》。 這項由Sapio Research開展的全球調研覆蓋了來自13個國家的2294家公司,包含的公司規模從500人至5000人及以上。該調研展現了全球各個行業在計劃投資節能增效舉措來實現“凈零”排放方面的最新動態。其中一個重要的發現是,超過一半(54%)的受訪公司已經在進行相關的投資,而40%的公司計劃于今年進一步在節能增效方面有所建樹。 ABB運動控制事業部全球總裁梅塔(Tarak Mehta) ? “如果政府和工業領域不做出進一步的努力,那么氣候變化將會隨著人口和經濟的顯著增長而逐漸加劇,甚至到達臨界點。隨著城市化的快速發展和愈發緊張的地緣政治局勢,實現能源安全和可持續發展變得更加重要,”ABB運動控制事業部全球總裁梅塔(Tarak Mehta)表示,“提高能源效率是應對這些潛在危機的關鍵策略。因此,此次調研結果體現出的在節能方面加大投資力度,是一個利好的信號?!?? 中國在節能投資方面處于領先地位 節能增效的投資對于確保世界經濟的繁榮和可持續發展至關重要。參與調查的絕大多數中國受訪企業(占99%)已經開始或計劃在提高能源使用效率方面進行投資。 中國受訪者已開展節能增效投資的總體占比為66%,在所有國家中也處于領先地位。此外,幾乎全部(99%)的中國受訪企業預計會在未來五年內增加節能增效方面的投資。 這些調查結果都也體現了中國政府在“十四五”規劃中的成果,以及為應對氣候變化問題做出的堅定承諾。 ? 加速推廣高效電機和變頻器的使用尤為重要 值得關注的是,工業領域中由電機驅動的系統在推動節能增效方面具有廣闊的前景。超過80%的中國受訪對象已經開始著手將已有設備的能效等級提高到最高級別,例如使用由變頻器驅動的高效電機。 制定合理的法規和激勵措施可顯著促進更高能效設備的使用。中國政府不僅已經充分認識到了高效電機的重要性,還將其提升到政策高度。中國已于2021年6月正式實施了新的國家標準,規定電機的最低能效等級為IE3。 ABB運動控制事業部中國區總裁戚魯平 ? ?“在中國,隨著各行各業的客戶和企業對節能和低碳的相關話題關注度越來越高,越來越多的客戶愿意在高效電機和變頻器等節能產品上進行投入?!盇BB運動控制事業部中國區負責人戚魯平表示:“從2010年到2020年底,ABB運動控制事業部在中國已經交付了超過1000萬臺變頻器和高效電機,累計節約了超過4750億度電,相當于北京四年的用電量總和?!?調研報告還指出了一些存在的問題。48%的中國受訪者認為缺乏數字化技能是提高能效道路上的最主要障礙,而員工對新技術的抵觸(占43%)也被認為是障礙之一。 ?“重要的是,我們需要讓各行業利益相關方了解到,創新和數字化等新技術的應用在實現可持續發展方面一直發揮著關鍵作用。我們期待與更多本地客戶和合作伙伴建立全新及更深層次的合作,大力推廣數字化和技術創新,進一步支持“雙碳”目標,并為中國的綠色轉型做出貢獻?!逼蒴斊奖硎镜?。 ? 節能增效行動 本次調研是節能增效行動的一個環節。節能增效行動是ABB于2021年向所有的利益相關方發起的一項倡議行動,和公司的2030可持續發展戰略一脈相承,根據此戰略,ABB承諾將幫助客戶每年減少至少1億噸的二氧化碳排放,相當于3000萬輛燃油汽車的年排放量。因此,節能增效行動旨在提高公眾認知并鼓勵采取相關行動,減少能源消耗及降低碳排放,從而應對氣候變化。我們希望能有更多的企業加入這次節能增效行動并做出公開承諾,從而激勵更多人采取實際行動。若需要了解節能增效的更多信息,請訪問節能增效網站:https://www.energyefficiencymovement.com/cn/ 可在此處查閱“2022年節能增效投資調研報告”(中國篇):https://abbdrive.yangben.io/#!/material/6a11119157ef406981314b3734decabb/assets/62a850be8d4d205f2975f807...
芯片是工業互聯網的“心臟”,對于工業互聯網體系的構建來說,既是難點又是核心,正在成為決定地區產業與經濟今后成長速度的重要因素,也最能體現一個國家基礎技術實力。 6月10日,東土集團宣布其投資的芯片公司——北京神經元網絡技術有限公司(下稱“神經元網絡”)、北京物芯科技有限責任公司(下稱“物芯科技”)擬與上海金卓科技有限公司(以下簡稱“上海金卓”)進行重組整合,并引入廣州灣區半導體產業集團有限公司、重慶南方工業股權投資基金合伙企業(有限合伙)等戰略投資者。 以自主可控強勁中國“芯” 隨著中國“新基建”指引出臺和數字經濟不斷發展,中國半導體產業在近年的發展穩步駛入快車道。不過,由于2018年后半導體產業核心技術被“卡脖子”,華為、中興、中芯國際等大批企業被列入實體清單,消費電子、汽車與新能源等多個產業正面臨先進芯片技術突破與規模放量受限的境地。疊加俄烏沖突、全球疫情反彈等外部風險,以新能源汽車行業為代表的芯片產能緊缺、價格上漲等問題,讓優質企業發展步入困境。 近年來,全國兩會期間多位人大代表提出議案:要扭轉“造不如買”的觀念,實現芯片自主可控。東土集團作為國內早于2012年登上創業板的“工業互聯網”第一股,從公司過往業務能力和企業精神來看,其長于底層技術突破與產業生態構建。 從2014年開始,東土集團的核心研發團隊就堅決“錨定”自主可控、全部國產化目標,開啟了自主研發網絡交換芯片和網絡設備的艱難歷程,僅花費兩年多時間就完成了從芯片研發到流片投產的全過程,公司也是目前工業互聯網行業實現從操作系統、芯片、工業網絡通信設備、邊緣通用控制器完全自主可控、完全國產化的公司。 在國內工業互聯網、數字產業等多領域內,整體軟硬件創新能力和相應技術供給一直是短板,對企業個體的技術與業務布局更是如此。今年國務院總理李克強所作的政府工作報告中,特意就此進行著重強調,并指導今年國家的產業發展要軟硬件并舉。東土集團在國家層面重視工業互聯網及其底層技術的發展之前,就有掌控全自主可控國產化軟硬件生態的主動意識,足見企業視野、能力與情懷。 這次重大合作,為東土集團的芯片產業藍圖劃上了重要一筆。董事長李平在項目簽約儀式上表示,廣東省和廣州市給予了企業發展非常多的支持,包括政策出臺、對企業投資、主管部門關注等等?!澳壳巴瓿芍亟M整合的三家公司,重點產品已經完成了流片,部分已實現量產,東土集團也將進入高速發展的快車道”。 據了解,目前神經元網絡已實現3款AUTBUS總線芯片的流片應用,未來三年內計劃在智能工廠、汽車、新能源電池管理、機器控制等領域陸續推出10款以上總線芯片;物芯科技已實現6款工業以太網交換芯片、PHY芯片和車規級TSN交換芯片的流片應用,未來三年內計劃在TSN、工業以太網領域陸續推出20款全國產化芯片;上海金卓已實現2款高性能SDR基帶芯片的流片應用,未來三年內計劃在衛星通信、工業5G通信、車聯網及防務領域推出5款以上全國產化芯片。 以上已流片應用的PHY芯片和TSN交換芯片創造了國內行業的多個第一,東土集團因此在業內引起的關注度不小。比如其中KD3004芯片是國內首款自主可控4端口千兆以太網PHY層芯片,采用40nm工藝進行IP開發和流片、中國大陸封裝廠進行封裝,實現了以太網PHY層芯片的生產環節100%在中國大陸進行。另外一款KD6630芯片是國內首款全流程自主可控車規級TSN交換芯片,目前已經成功上車,并且對標的還是知名硅谷通信芯片公司Marvell的一款核心產品。由此也可側面看出,東土集團從芯片設計制造自主化到最終推向產業應用,并不只是說說而已,個別產品的產業化能力和進程甚至超過一些國內老牌半導體廠商。 今年,在工信部工業互聯網產業聯盟發布的聯盟實驗室建設名單中,國內首家“時間敏感網絡關鍵設備實驗室”花落東土集團,這標志著TSN技術研發和產業化應用進入全面提速階段,對于打破時間敏感網絡技術的國外壟斷、實現工業網絡關鍵技術設備的自主創新具有重要戰略意義。國家層面將重要科研與產業布建的關鍵節點落到東土集團肩上,一方面是對企業“根”技術產研能力與成果的認可,另一方面也是鼓勵企業以市場化思路,在國家資源優勢加持下,實現國家產業發展需求的點對點突破及自主生態鞏固。 此次重組涉及的工業TSN網絡交換芯片、工業TSN總線芯片也將依托該實驗室快速形成產業規模,為東土集團實現工業網絡關鍵技術設備的自主創新、模式創新和產業孵化,加快搶占全球工業互聯網制高點創造強勁推動力。 產業下游釋放瞄準汽車行業的“?!迸c“機” 芯片作為智能駕駛的“大腦”和“神經”,是負責電能和動能高效轉化和使用的“雙手”,隨著汽車智能化電動化的發展,芯片更顯其重要性。不過當前,全球新能源汽車領域正在面臨行業性的芯片供應緊張的困境;另一方面,我國作為全球第一大汽車生產國,對芯片的需求更復雜,因此汽車芯片的自我供應和自主可控難度更高。 東土集團選擇以芯片技術及解決方案深切新能源汽車市場,既有發掘并滿足現實需求的考量,又是在發揮傳統業務優勢,將原創工業軟件、網絡通信、邊緣控制系統產品與服務能力找到廣闊而實際的落地場景。公司將借由三家芯片公司的資源協同,重點在新一代智能汽車總線、車載以太網、無線網絡通信形成更完備的核心能力,更好契合車聯網和智慧交通等相關新發展需求,在從芯片設計到制造產能、封裝模組等方面的配額方面,緩解目前國內車企缺芯和卡脖子的問題。 在汽車產業生態合作與保障層面,集團在2020年5月還與北京新能源汽車技術創新中心簽署戰略合作協議,雙方致力于在汽車電子領域共同開發智能汽車控制器、中央網關等產品和解決方案,轉化為中國自主可控的新一代汽車電子架構產品。2020年9月,為應對汽車芯片短缺問題,東土集團作為創始成員的中國汽車芯片產業創新戰略聯盟成立;2021年4月,全國首個工業互聯網領域底層技術信創工作組在北京成立,東土集團擔任首任組長單位,共同推進工業互聯網團體標準、自主可控方案體系,建立產業集群并推動發揮金融資本的培育促進作用,這次戰略重組,是東土集團推進自主可控方案體系非常重要的一步棋。 此外,面向多業務及工業協議的融合及多種應用生態兼容,東土集團早于2017年發布“Intewell工業級網絡操作系統”, 目前已成為國內第一個在工業控制、軌道交通、汽車電子三個重要行業獲得TüV南德功能安全認證的操作系統品牌,為下游智慧工業、智慧城市等領域廣泛應用,為汽車產業生態的構建提供了原始技術積累。 做中國特色且具有國際話語權的芯片 工業操作系統、工業軟件、芯片等 “根”技術,是工業互聯網發展亟待取得突破的瓶頸。同時,“根”技術也意味著國家和企業是否能從底層解決標準自主制定的問題,實現產業和工具的互聯互通。 ?“芯片這類底層技術,才是真正神經網絡機械控制行業的‘神經末梢’,”李平在簽約活動上介紹,“標準化的政策引導,意義在于加快相關領域的產業化。我們的想法是把它做成中國特色且具有國際話語權的芯片?!?作為中國工業互聯網核心標準的主要起草單位,東土集團曾先后參與和承擔了三項工業自動化信息領域國際標準。東土集團在引領行業化標準問題走向落地的一次驚艷亮相,是高性能總線AUTBUS技術的提出及其產業化。 東土全球首創的AUTBUS寬帶總線技術在2019年初被MT9國際工作組認可為國際標準,是2008年以來中國工業網絡領域唯一申請成功的IEC國際標準。作為一種時間敏感的寬帶總線技術,AUTBUS主要用來解決工業現場傳統總線低帶寬、無法同時承載實時和非實時的問題,并且在2019年初就獲MT9國際工作組認可為國際標準。其重要意義更在于,在物理層和鏈路層的創新層面打破了國際總線標準的壟斷,并且未來基于AUTBUS國際標準提案的芯片,也將有望對其他國際標準進行兼容。 從全球視野來看,對工業互聯網領域的其他同行者,實現企業從芯片到軟件的底層技術自主化,以“根”技術爭取行業位置是大勢。以如今全球知名的博通公司為例,作為一家歷史上曾收購多份通信網絡芯片及多媒體業務優質資產的“硬件”公司,近年開始發力提升其軟件實力,于今年5月斥資610億美元拿下軟件巨頭VMware,創下年內全球第二大收購案。 東土集團則作為國內工業互聯網的領軍企業,發展路徑上也在堅持掌握自主可控的技術及方案不動搖,將傳統自主工業操作系統與芯片進行產品、方案的經驗結合,力圖實現從控制層、操作層及系統層100%國產化,筑牢國家產業鏈、供應鏈的穩步發展和升級。 “芯片是中國最底層的基石。以總線芯片為例,是涉及到整個控制工業數字化、信息化的最后一公里?!崩钇奖硎?,公司基于AUTBUS的總線芯片已有國際標準、國家標準的支撐,在公司石油、天然氣領域項目中開始向28家企業逐步配套,并應用于汽車、機器人、防務艦艇等領域,當前飛機測試系統也在試用。 東土集團的目標是成為一家工業互聯網領域的引領性企業?!拔覀儑艺驹谌蚬I基礎增加值35%左右的位置,未來通過中國市場大批量的工業應用,產品完成轉化的同時,標準也有望將從中國走向全球”。...
6月11日,由中國輕工業聯合會組織的項目科技成果鑒定會在北京以線下、線上結合的方式圓滿完成。美的工業技術的“壓縮機用低噪聲無重稀土永磁電機關鍵技術研究及應用”、“高容積率冰箱用輕型靜音高效壓縮機關鍵技術研究與應用”、“家電用高過載永磁同步電機驅動系統關鍵技術研究及應用”以及“可變電容驅動的高效小型化家電用記憶電機系統關鍵技術及應用”,四個項目順利通過評審,獲得國際領先技術認定。 此次評審由北京航空航天大學王浚院士領銜,來自清華大學、北京工業大學、北方工業大學、北京交通大學、中國家用電器協會、中國家用電器研究院的權威專家、教授均對美的工業技術的創新能力給予高度認可:“美的工業技術的四個項目,既有在原有基礎上的不斷完善與改進,又有在性能、結構上革命性的創新,均處于國際領先水平,為促進家電行業的綠色可持續發展奠定了堅實基礎,因此一致同意通過鑒定?!?據介紹,美的工業技術四個項目技術均取得了多項自主知識產權,技術成果已產生重大的經濟效益和社會效益。 ? 美的工業技術“四項國際領先技術”鑒定會現場? 以“科技驅動萬物”為愿景,美的工業技術以技術創新力量助力全球工業發展,在消費電器、智慧交通、工業自動化、綠色能源領域致力成為全球領先的解決方案提供商。在響應國家“碳達峰、碳中和”戰略的同時,美的工業技術進一步深化“數智驅動”,堅持技術突破與創新,截止2021年,在30多個深耕領域技術取得重大突破,經行業內權威專家鑒定“國際領先”水平的核心技術增至11項。 ? “雙首創”技術,讓家電更安靜、對環境更友好 在“壓縮機用低噪聲無重稀土永磁電機關鍵技術研究及應用”項目中,電機平臺部長邱小華表示壓縮機倍頻噪音問題是行業共性痛點,以往壓縮機行業降噪都是在結構部做規避,沒有在源頭解決。本項目從電機本體的電磁力入手來降低壓縮機倍頻噪音?!懊赖墓I技術首創抑制倍頻徑向磁拉力的磁導相位調制技術,實現同行業中保持高功率密度、高能效的同時具有低振動、超靜音的特性,具有較好的工程應用價值?!鼻裥∪A介紹,美的工業技術的首創技術可削弱電機氣隙磁場引起的倍頻磁拉力、使電機負載氣隙磁場諧波含量降低、轉矩波動降低,抑制電機振動和噪聲的效果明顯,解決壓縮機系統振動大、噪音高的問題,達到了改善空調系統噪音的目的。 ?? 在首創壓縮機用無重稀土永磁電機耐退磁能力提升技術中,邱小華坦言壓縮機行業每年重稀土使用超過150噸,美芝作為年產銷1億臺以上、全球占有率超過40%的龍頭企業,有責任推動行業減少對重稀土的依賴?!懊赖墓I技術提出的定轉子磁路結構綜合優化方法,削弱了電樞反應作用于永磁體的退磁磁場強度,大幅提升電機耐退磁能力,成功地將無重稀土永磁材料應用于空調壓縮機,并實現了批量生產,不僅有效緩解永磁電機對重稀土材料的依賴,更是對這一珍貴能源的保護?!?? 國際“雙A”認證,引領家電“綠色”再升級 作為現代家庭必備的電器之一,消費者對冰箱的喜好有最為直觀的兩點:大和靜。對此,冰壓產品先行研究部長黃剛表示,隨著生活水平的提高,消費者對冰箱高容積率的需求、冰箱對壓縮機小型化的需求愈發迫切,這也是美的工業技術開展“高容積率冰箱用輕型靜音高效壓縮機關鍵技術研究與應用”的出發點?!巴ㄟ^應用電機電磁能量均衡分布技術、自適應柔性連桿設計技術、基于平磨設計的低流阻閥組增效技術等創新性提效技術,在不斷縮小電機及壓縮機本體體積的同時,繼續提升壓縮機的能效?!秉S剛表示,在降低冰箱噪音方面,美的工業技術創新性地應用電磁諧波定向消減、轉矩脈動抑制技術和多曲面球形優化殼體設計技術,實現電磁噪聲、機械噪聲優化和減低,保證了高功率小型壓縮機的靜音品質。 ? 隨著本項目的創新技術實現產業化和規?;茝V,小型化與高效化優勢兼得的冰箱壓縮機不僅能為高容積率高效率的家用冰箱提供動力,同時也能適用于變頻冷柜等產品。得益于卓越的領先性能,應用本項目創新技術的產品不僅滿足國內能效升級要求下冰箱1級和2級能效與噪音相關標準,還能滿足歐洲A級能效和A級噪音標準,為下游配套企業的節能減排提供強大支撐,同時也為行業綠色制造、節能減排的技術推動起到帶頭作用。 ? 以“高”利用率打造企業“高”運營力 隨著節能意識的普及和能耗的標準不斷提高,在家用電器尤其是空調、冰箱、洗衣機等大家電領域,永磁同步電機日益成為業界的最佳選擇。但受疫情、經濟政策等影響,電機原材料價格連續上漲,對家電等制造業造成了巨大的經營壓力。因此,提高材料利用率,提升電機驅動產品的性價比,是行業性難題,也是美的工業技術作為行業引領企業的責任與義務。電機技術研究所經理許培林博士表示,針對“家電用高過載永磁同步電機驅動系統關鍵技術”的研究,能實現高材料利用率的電磁設計,可降低大宗材料的消耗,如電機產品中銅材、鋼材等,從而減少國家資源的消耗,進而產生重大的社會和經濟價值;同時,對高過載狀態下電機驅動控制算法的研究,在實現高材料利用率的同時,電機驅動的轉矩輸出能力仍能進一步提升,該研究成果可應用至家電滾筒洗衣機等高過載啟動的場景,同時可以拓寬在工業自動化、智慧交通等領域的應用。 ? 通過在高過載永磁電機驅動系統的電磁設計、高過載運行狀態無位置傳感器穩定運行與快速啟動、在線電機電磁轉矩估算技術這三個方面的深入研究,實現電機小型化和驅動性能的大幅提升。許培林博士認為,美的工業技術將引領高性價比的高過載電磁設計和驅動技術發展趨勢,促進行業技術進步。 ? “洗脫”都高效,小電機也有大能量 當下,永磁同步電機(PMSM)系統因其高效率、高轉矩密度等特點已經廣泛應用于家用消費電器、工業自動化以及新能源汽車驅動等領域,但其弱磁難度大、難以實現寬工況高效運行等問題仍困擾著產業發展與消費者的使用體驗,如滾筒洗衣機不能同時滿足洗滌和脫水兩種工況高效運行等。在上述背景下,美的威靈項目團隊聯合哈爾濱工業大學(深圳)和東南大學從可變磁通記憶電機設計和小型化電機驅動系統設計兩個方向進行了深入的研究。 “可變電容驅動的高效小型化家電用記憶電機系統關鍵技術及應用”項目中,電機產品研發副總吳迪博士表示,通過將高能效寬工況記憶電機技術與小型化可變電容驅動器控制技術結合,優勢互補,實現電機系統寬工況高能效和小型化。 ? “以此提升永磁同步電機系統的運行效率,減小體積,降低成本,不僅大大改善了消費者在使用滾筒洗衣機時候的體驗,讓洗滌和脫水兩種工況都能夠高效、低噪運行,而且該技術作為共性技術還可在其他家電產品的應用推廣,對行業的節能減排、綠色制造產生積極推動?!?? 2021年10月,美的積極響應國家號召首次對外發布綠色戰略,“綠色制造”作為其中重要一環不可或缺,而創新正是綠色制造的原動力之一。2022年,基于四級研發體系和“三個一代”的產品落地機制以及技術戰略和產品戰略互相支撐的模式下,在“全面數字化、全面智能化”的背景下,美的工業技術將在創新方法、創新流程和創新工具上加速提升,“讓科技回歸生活,讓創新更有溫度”。...
近日,海信成功中標中國鐵塔股份有限公司(以下簡稱“中國鐵塔”)2022年度基站空調產品集中采購項目。按照之前公布的集采計劃,海信本次中標數約2萬套基站空調,用于中國鐵塔5G基站的建設。 ? ? 中國鐵塔主要從事通信鐵塔等基站配套設施的建設、維護和運營。目前,中國鐵塔已經發展成為擁有210萬通信鐵塔的全球最大的通信基礎設施運營商,是我國移動通信基礎設施建設的“國家隊”和5G新基建的主力軍。 ? 隨著國家新基建戰略的推進,5G基站的建設已步入“井噴期”,目前移動通訊基站的機房均為全封閉機房,機房內的電源設備,發射設備、傳輸設備等發熱體會使機房溫度過高,影響設備運行。為了保持機房一定的工作環境溫度(基站環境標準GB50174-93規定長年基站溫度18°C-28℃),選擇一臺可靠穩定的空調成為基站正常運營的重中之重。 ? 基于基站機房工作環境的需求,海信基站空調產品通過新技術應用、結構創新和送風方式優化,憑借高能效、大風量、高顯熱、占地面積小等產品優勢,贏得了中國鐵塔的高度認可。 ?? 為應對設備機房空調能耗較大的現狀,海信基站空調采用第七代turbo-cooling變頻技術,能效比(APF)最高可達4.75,經濟又節能。同時內置電源保護模塊,具有電源過壓、欠壓和缺相保護,以適應不同地理位置供電狀況的差異,當出現斷電狀況時,空調可在來電后按原設置參數自動恢復運行。 除此之外,系統還標配RS485監控接口,實現遠程開關機、運行模式切換、調整溫度、風速,以及監控運行狀態,當空調發生故障時,能夠及時反饋當前的故障信息,在無人值守的場景下依然能夠確??照{全年正常制冷運行。 海信與中國鐵塔的合作由來已久,自15年簽署年度框架協議以來,采購規模逐年提升,2022年的簽約金額較去年提升30%。 此次中標,海信集團領導的高度重視,成立項目攻堅小組,協調工廠產能及物料資源,按照商用空調專用線體雙班的產能進行生產交付,突擊增加生產5000套產品,進一步搶占鐵塔基站空調市場。? 節能減排已經成為我國當前社會經濟發展的一項重要而緊迫的任務,在5G基站數量不斷增加的今天,海信與中國鐵塔將繼續強強聯手,切實踐行節能降耗,打造綠色低碳的5G網絡,為全社會各行業的數字化轉型和低碳發展賦能。...
2022年6月—研華為工廠能源監控管理提供高度集成的整體解決方案,系統集成商可通過開放靈活、完備的通訊協議,輕松完成底層采集和上層集成,快速部署智能工廠能源監控系統。 隨著低碳、ESG的爆發,眾多國家加速可再生能源的使用。隨之而來的則是高昂的電費及成本的拉升。以意大利為例,自多年前棄核以來,該國現在40% 以上的電力來自可再生能源。因此,其發電成本一直居高不下。通過網關設備收集能耗數據、監控數據、SCADA數據,制造商可有效提高管理效率,進而提升能源發電效率,降低能耗成本。研華為工廠能源監控管理提供高度集成的整體解決方案。如此一來,系統集成商可通過開放靈活、完備的通訊協議,輕松完成底層采集和上層集成,快速部署智能工廠能源監控系統。 ? Net Surfing是一家專業提供企業資產管理、物聯網解決方案的意大利系統集成商。多年來,該公司幫助眾多制造業企業實現了高效的資產和能源管理的優化。近日,Net Surfing受一家全球知名眼鏡制造商委托,為其在意大利的主工廠和五家分廠部署能源監控系統。制造商希望在主工廠建立一個數據中心,并希望收集分散在不同區域的六個工廠的所有能耗數據(電、氣、水),并匯集到數據中心進行統一監控。而同時制造商也有安全顧慮,所以要求虛擬專用網絡(VPN)連接到私有云。為了滿足眼鏡生產企業的需求,Net Surfing公司打算建立一個計算機化維修管理系統(CMMS),并自行開發了一個名為I4.0 Supervisor的能源監控系統,因此需要與之匹配的網關和SCADA軟件。 相關產品必須滿足以下條件: 支持Modbus協議,提供以太網連接以收集和上傳數據 支持VPN,子工廠可通過安全通道將數據發送到數據中心 在本地站點提供臨時數據存儲,避免網絡中斷造成數據丟失 有足夠的I/O標簽,可隨時連接和添加設備 靈活開放的開發平臺,方便數據采集和與CMMS集成 支持移動設備,允許用戶隨時監控 研華為該項目提供了一個可快速構建和易于擴展的分布式解決方案,包括工業通訊協議網關ECU-1051TL和協議轉換軟件WISE-Edgelink,以及遠程監控軟件WebAccess/SCADA。數據中心安裝的WebAccess/SCADA軟件會將能耗數據可視化,展示在電腦屏幕上,供管理員實時監控。即使離開數據中心,管理員也可以通過手機或平板電腦訪問系統檢索數據。WISE-EdgeLink支持多種通訊協議(Modbus、IEC 60870-104、DNP3、BACnet和OPC UA),因此ECU-1051TL可以輕松收集底層設備數據,并安全地將其上傳到系統。目前各工廠僅需通過Modbus來獲取電表數據,如果后續工廠增加使用其它通訊協議的新機器或設備,則仍可通過ECU-1051TL直接實現數據采集。 操作流程如下: 各分廠均安裝一個ECU-1051TL,通過以太網和RS-485從測量設備、電表和傳感器獲取數據。分廠通過WAN/VPN向數據中心上傳數據,主廠通過LAN TCP/IP發送數據。2000個I/O標簽的支持(相當于收集500個電表的數據)使該項目的數據采集部署變得更加簡單便捷,不必擔心短缺的情況。數據預處理特性不僅執行協議轉換,還會對數據進行加密,如此便增強了數據傳輸的安全性。 ? 控制生產成本是制造業永恒的課題。廠商要想保持較高的盈利能力、增強市場競爭力、降低能耗控制成本肯定是必要手段之一。此前,廠家照單支付電費,卻找不出工廠里的“耗電大戶”,即使想節能,也無從下手。 目前研華高性價比智能解決方案,不僅讓系統集成商能夠以高效的方式完成項目開發,也讓工廠通過使用能源監控系統,讓能源管理滲透到細節當中。該項目中的眼鏡制造商很好地利用了該系統,為進一步的深入分析打好了基礎。經過優化工廠部分線路,更換能效較差的設備,能源成本在幾個月內降低了10%至15%,如此明顯的效果自然得到了用戶的高度評價。...
ABB為阿聯酋阿布扎比在建的全球最大反滲透式海水淡化工廠提供領先技術。這項投資5億美元的項目建成后將日處理海水90多萬立方米,滿足35萬多戶家庭的需求。 塔維勒水廠位于阿布扎比以北約45公里處,采用反滲透技術對海水進行淡化,供當地社區和工業使用。該項目將從規模、效率和每噸淡水極低的生產能耗成本為行業設定新的基準。 阿布扎比塔維勒水廠將于2022年第四季度投運,預計將日產淡水909,200噸。該水廠將在滿足高峰用水量方面發揮關鍵作用,預計2017至2024年間,該地區高峰用水量將增長11%。 作為全球電氣技術的領導者,ABB積極參與到塔維勒水廠項目建設中,攜手項目EPC總承包方山東電力建設第三工程有限公司,為項目提供領先的中低壓電氣解決方案,保證供電連續性,提高系統運行效率,降低維護成本。ABB將向該海水淡化項目提供30臺UniGear ZS3.2中壓開關柜和250臺MNS Digital低壓開關柜。 “我們非常自豪,ABB的技術將用于塔維勒水廠,這將有助于阿聯酋實現建設更可持續、自主和高效的水和能源設施的目標。預計投產后,該水廠將滿足35萬多戶家庭的用水需求。水顯然是一個國家繁榮和增長的關鍵因素,今天是世界水日,我們很高興為打造安全、智慧和可持續的未來貢獻力量”,ABB電氣中東和非洲負責人Loay Dajani表示。 在配電系統中,開關柜用于控制、保護和隔離電氣設備,確保連續供電。已交付的ABB MNS開關柜將智能設備與數據接口結合,支持開關設備的遠程操作監控和基于狀態的維護。 在項目中,ABB還提供了廣泛的中低壓電機和變頻器,確保工廠水泵的高效穩定運行。ACS580MV中壓變頻器將電機的速度和扭矩與水泵需求相匹配,從而實現節能。 ABB電氣中國總裁趙永占表示,供電可靠性和電能管理對海水淡化工程的長期可靠運行及高效運營至關重要,ABB能夠為海水淡化項目提供完整的電氣解決方案。在中國,為中國和世界,我們很榮幸與全球知名EPC總承包商山東電力建設第三工程有限公司攜手合作,為阿布扎比這一標志性的項目提供領先的配電技術。ABB致力于為成為中國企業的優選合作伙伴,期待我們利用各自的優勢在全球市場實現合作共贏?!?從1993年開始,每年的3月22日為“世界水日”,旨在提升公眾對水資源的意識,目前,全球仍有22億人缺乏安全的飲用水。 在全球范圍內,ABB解決方案提升人們獲取安全、清潔飲用水和衛生設施的機會,并推動工業、農業和城市里水的可持續利用。例如,ABB端到端解決方案幫助當地水務部門跟蹤、衡量和優化印度西南部科帕干旱地區的用水情況; ABB幫助阿曼Al Ghubra海水淡化廠提升生產能力;ABB自動化系統幫助越南胡志明市的老化供水管網進行現代化改造。 ABB(ABBN: SIX Swiss Ex)是全球技術領導企業,致力于推動社會與行業轉型,實現更高效、可持續的未來。ABB 通過軟件將智能技術集成到電氣、機器人、自動化、運動控制產品及解決方案,不斷拓展技術疆界,提升績效至新高度。ABB擁有130多年的卓越歷史,業務遍布全球100多個國家和地區,員工人數達10.5萬。ABB在中國擁有研發、制造、銷售和工程服務等全方位的業務活動,27家本地企業,1.5萬名員工遍布于約130個城市,線上和線下渠道覆蓋全國約700個城市。...
在“十三五”期間,我國能源在黨中央“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念和習近平總書記“四個革命、一個合作”能源戰略思想指導下質、量齊增,一方面保障了經濟社會的穩步發展,為社會進步提供了穩定、充足的能源保障;另一方面增加了清潔能源供應,使能源結構不斷優化,為生態文明建設提供了有力的支撐。 “十三五”能源發展取得的成就 縱觀“十三五”,國民經濟發展規劃綱要中能源發展的約束性目標已經基本完成,能源專項規劃不同程度地完成和超額完成,僅天然氣發展目標完成難度較大?!笆濉逼陂g我國能源發展取得了以下成就: 能源生產和能源消費持續增長 2019年全國能源消費量達到了48.6億噸標煤,比2015年增加了5.6億噸標煤,年均增長1.4億噸。其中煤炭消費量約為39.3億噸,比2015年增加了約1億噸,平均每年增加約2500萬噸;石油消費量達到6.6億噸,比2015年增加了1.2億噸,平均每年增加超過3000萬噸;天然氣表觀消費量3067億立方米,比2015年增加了1134億立方米,年均增加近300億立方米;全社會用電量達到了7.2萬億千瓦時,比2015年增長近1.5萬億千瓦時,年均增加近4000億千瓦時(見表1)。 能源結構明顯改善 從生產端看,清潔能源供給能力增強,能源品種多元化水平提高。非化石能源裝機比重從2015年的35%提高到2019年的40.8%,增加了5.8個百分點,提前超額完成“十三五”目標;非化石能源發電量占比從2015年的27%增加到2019年的30.4%,增加了3.4個百分點;2019年煤電發電量已達4.56億千瓦時,電煤“十三五”中期(2018年)在全部煤炭消費中的占比已經達到53.9%,比2015年的49%提高了4.9個百分點,已完成“十三五”目標(55%)的82%。從煤炭的利用高效率看,2019年和2015年相比,燃煤發電量增加了6000多萬千瓦時,折合電煤消耗量約2.7億噸,期間煤炭消費量增加近1億噸,散煤減少約1.7億噸,煤炭使用效率大幅提升,為減少散煤消費做出了重要貢獻。 從消費端看,2019年全年清潔能源消費量約11億噸標準煤,占能源消費總量的23.4%,與2015年相比提高了5.4個百分點。非化石能源和天然氣分別貢獻了3.2和2.2個百分點。電能在終端能源消費的占比為26%,比2015年提高了約3個百分點。煤炭消費比重從2015年的64%下降到2019年的57.7%,提前完成“十三五”目標。 二氧化碳排放強度和污染物排放水平大幅下降 在低碳方面,2019年我國單位GDP二氧化碳排放水平下降17.9%,基本完成“十三五”提出的降低18%的目標。低碳水平提升除了能效大幅提高的貢獻外,非化石能源應用起到了重要作用,按照全國非化石能源發電量2.39億千瓦時計算,僅非化石能源應用減排二氧化碳總量已經超過了20億噸。 在清潔方面,2019年我國電力清潔發展水平顯著提升,其中煙塵、二氧化硫和氮氧化物排放量分別約為18萬噸、89萬噸和93萬噸,分別較2015年排放量下降了22萬噸、111萬噸和87萬噸,降幅分別達55%,55.5%和48.3%。截至2019年底,我國86%以上的煤電裝機達到超低排放限制,總量約8.9億千瓦,為能源的清潔化做出了巨大貢獻。 關鍵領域改革逐步深化 在習近平總書記“推動能源體制革命,還原能源商品屬性”的發展要求指導下,以充分發揮市場配置資源決定性作用和更好發揮政府作用為核心的能源體制機制深化改革在關鍵領域先后實施,2015年和2017年分別出臺了深化電力體制改革和深化油氣體制改革的相關文件,從定價、交易、運行機制等多個方面提出深化改革的目標,并在“十三五”期間取得了一定的成果,如建立電力交易中心,構建完成“中長期+現貨+輔助服務”的電力市場體系,油氣管網基礎設施獨立,礦業權競爭性出讓,外資企業放開準入等。 技術水平不斷提升 隨著傳統化石能源開采難度的加大,在技術裝備方面也相應投入更多,“十三五”煤炭、石油、天然氣的開采、儲存、運輸、環保、安全等諸多領域都取得了顯著的成就,技術水平不斷提升。 三代核電技術順利推進,截至2019年底,我國核電總裝機已經達到4876萬千瓦,居全球第三;在建核電總裝機1387萬千瓦,居全球首位。 可再生能源領域繼續鞏固“十二五”已經取得的國際先進技術水平的優勢,在低風速和海上風電開發需求的引領下、在“領跑者”等政策的激勵下,風電與光伏先進技術應用規模大幅上升,可再生能源應用成本繼續下降。 核電和可再生能源技術的提升,促進了非化石能源占比提升,為加速能源轉型和提前實現碳排放達峰目標奠定了堅實的產業基礎。 “十三五”能源發展存在的問題 “十三五”期間雖然取得了很多的成果,但能源發展在深化“創新、協調、綠色、開放、共享”方面仍然存在諸多不足,體制機制障礙掣肘能源結構優化,能源革命需要更堅定的推動力進行助推。 調結構、減煤炭落實不到位 為了治理大氣污染,習近平同志多次強調“調整能源結構,減少煤炭消費,增加清潔能源供應”。實際的執行情況是,“十三五”的前四年煤炭增加了約1億噸,石油增加了1.3億噸,天然氣占比的發展目標比2015年增加10%,現在只完成了目標的81%,尤其是高污染和高排放的煤炭消費先降后增,從2013年連續下降了三年之后,2017年開始連續三年反彈?!笆濉逼陂g,煤炭不僅沒有減少,而且消費水平恢復到歷史高位,“大氣十條”減少煤炭消費量的努力幾乎清零(詳見圖1). 國家發展改革委、環境保護部、國家能源局2014年9月發布《煤電節能減排升級與改造行動計劃(2014-2020年)》中提出:“電煤占煤炭消費比重提高到60%以上”,“十三五”將該指標調整為55%,從實際完成情況看,“十三五”目標完成基本無壓力,但與《煤電節能減排升級與改造行動計劃(2014-2020年)》提出的高案目標還有一定差距,2020年實現目標存在較大難度。 能源效益持續下降 “十二五”以年均3.6%的能源消費增速和6.7%的電力消費增速支持了GDP年均7.8%的增長,規劃期內平均能源、電力消費彈性系數分別為0.46和0.86?!笆濉钡那八哪?,我國GDP平均增速為6.6%,能源、電力平均增速分別為3.1%和6.1%,平均能源、電力消費彈性系數分別為0.47和0.92?!笆濉逼陂g我國能源和電力的彈性系數水平高于“十二五”,可以看出我國的能源效率提升和產業結構調整都還沒有能夠全面貫徹綠色發展理念,需要進一步優化和提升(詳見圖2). 低碳目標未成為能源行業考核重點 “十三五”期間我國國民生產總值的碳強度雖然持續下降,但是,這主要是由于GDP增加帶動,并非二氧化碳排放絕對量減少造成。如圖3中,二氧化碳排放在2012-2016短暫的增長放緩之后,2017年又恢復快速增長,2019年二氧化碳排放總量突破了96億噸,約占全球排放量的30%。 區域之間發展不平衡 國家雖然制定了非化石能源比重、煤炭消費比重、單位GDP能源強度和單位GDP二氧化碳強度等五項約束性指標,并對非化石能源占比以外的四項約束性指標做了嚴格的分解落實,但是對于非化石能源占比這一約束性指標和天然氣占比這一預期性指標沒有規定明確的分解落實方案,導致這些緊約束和軟約束的目標沒有達到嚴格的落實。其中東部發達地區省份,除了廣東、福建一次能源消費中非化石能源占比超過20%,達到國家目標以外,其他省份都沒有達到非化石能源占比目標,其中上海、江蘇、安徽、山東、遼寧等省市,非化石能源消費占比不到5%,比全國平均水平低約10個百分點。在人均天然氣利用量方面,上述省份都沒有達到全國平均水平,上海人均天然氣消費量不到北京的1/3,浙江省的人均天然氣消費量不到全國平均水平80%。 地方發展清潔能源動力不足 目前,提升可再生能源應用比例,調整能源結構已經成為全球共識,構建清潔低碳、安全高效的能源體系也已經在十九大被確定為國家戰略。但是政策的落點不夠堅實,一方面地方發展清潔能源動力不足,開采和使用化石能源往往比利用可再生能源產生更好的地方經濟效益;另一方面,從機制框架的構建來看,可再生能源發展受限并不會使任何一級管理機構承擔相應的責任和不利后果,因此無論是利益驅動還是法則制約,都不足以讓地方政府全力發展可再生能源。 “十四五”能源發展展望 2020年9月22日,習近平總書記在第七十五屆聯合國大會一般性辯論中發表重要講話,表示中國將提高國家自主貢獻力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,爭取在2060年前實現碳中和。這是黨和國家在五大發展理念基礎上,又提出的量化目標指引。 能源發展需求 雖然“十四五”受中美貿易戰等外部形勢影響,經濟增速下行壓力增大,給能源發展帶來了一定的不確定性。但我國工業化、城鎮化進程尚未完成,經濟發展將由數量型推動轉變為質量型推動,在新型基礎設施建設、工業產品生產和居民生活消費等多方面因素拉動下,預計“十四五”能源需求仍將持續增長。如“十四五”期間國內生產總值(GDP)增速按5%考慮,能源彈性系數按0.4考慮,電力消費彈性系數按1考慮,假設2020年度能源消費仍維持在48.6億噸標準煤,全社會用電量為7.2萬億千瓦時,則2025年全國能源消費總量大約為53.7億噸標準煤,較2020年增加5.1億噸標準煤,平均每年增加1億噸左右。2025年全社會用電量將達到9.2萬億千瓦時,比2020年增加2萬億千瓦時,平均每年增加約4000億千瓦時?!笆奈濉蹦茉聪M和全社會用電量的增量分別為4.4億噸和1.5萬億千瓦時(詳見表3)。 能源是大氣污染物和二氧化碳的主要排放源,目前除了“大氣十條”對部分地區能源結構優化和能源的清潔利用有明確的要求之外,環境治理領域尚無針對能源結構優化的量化要求。但是考慮到煤電機組超低排放改造、居民生活散煤替代等措施的潛力有限,在不約束能源消費總量的前提下,若不進一步調整能源結構,抑制煤炭和石油消費,我國2025年二氧化碳排放量將有可能逼近110億噸,很難實現提前完成2030年二氧化碳排放達峰目標和2035年環境質量有根本性好轉的要求,更難以實現2060年碳中和目標。因此綜合清潔能源替代、保障能源安全、大氣污染防治和應對氣候變化等要求,2025年煤炭消費總量應該控制在38億噸以內,石油消費量需控制在7億噸以內,天然氣消費量增加到4300億立方米左右,即化石能源消費總量控制在43億噸標準煤左右,非化石能源占比提高到20%左右。屆時我國能源消費排放的二氧化碳為100億噸左右,為二氧化碳排放早日達峰奠定基礎。 能源發展目標 我國“十四五”能源發展應該在保障能源供應量的基礎上,在能源結構調整上加大力度,根據發展目標的重要程度,確定約束性、警示性和指導性的量化考核目標,并在此目標的基礎上完善政策引導體系,促進能源加速朝清潔低碳方向轉型。 能源發展需要關注的重點問題 為確?!笆奈濉逼陂g的能源供需平衡并且推進2030二氧化碳排放達峰和2060碳中和目標的實現,能源領域發展需要重點關注如下問題: 大力提高能源利用效率。我國能源綜合利用效率大體上是世界平均水平的一半,是發達國家1/4左右,是世界先進水平的1/6左右,“十四五”期間實現能源效率的提高,是經濟高質量轉型成功的標志,需力爭“十四五”末,我國GDP的能源強度達到世界平均水平,將規劃期末的能源消費增量控制在比2019年水平增加5億噸標煤以內。 嚴格控制化石能源消費總量。煤炭和石油既是高污染能源也是高碳能源,源頭治理是治污和減排最重要、最關鍵、最有效的手段,也是唯一能夠產生協同效應的手段??刂泼禾亢褪拖M總量而非能源消費總量,是在認可能源消費持續上升的基礎上促進能源結構優化的規劃方法。此外,控制煤炭消費總量還有助于煤炭占比的下降,降低煤炭保供的壓力,控制石油消費有利于降低我國石油對外依存度,確保能源供應安全,力爭化石能源消費控制在44億噸標煤以內。 要特別關注的是,由于國際油價的調整,市場會更多地選擇進口油氣,會加大化石能源消費比重,如果出現基礎設施過度投資,將可能造成基礎設施的高碳鎖定,為我國2030年二氧化碳排放達峰和2060年實現碳中和埋下隱患。 大幅度提高非化石能源比例。我國風能和太陽能資源非常豐富,且具備完備的產業基礎,已經初步具備發展成為主力能源的經濟競爭力。從“十三五”的發展經驗看,可再生能源的快速發展超出預期,配合核電的適度發展,非化石能源在能源消費中的比重仍有大幅提升的空間,其目標是2025年確保非化石能源占比達到19%,力爭20%,提前實現達峰目標。同時非化石能源占比的提高,尤其是實現對化石能源的存量替代,有助于能源供應安全和經濟的高質量轉型,推動能源由資源依賴向技術依賴過渡。 增加清潔能源供應。我國一次能源供應中清潔能源占比過低,終端用能中的清潔能源比重則更低,遠遠低于世界平均水平,與發達國家相比差距更大,不斷增加清潔能源供應不僅僅是保護環境的需要,也是提高經濟發展質量和提高人民生活質量的需要。 大力推動能源與環境氣候協同治理。國內外的經驗都證明,能源環境氣候可以協同治理,相互推進,國家應該在吸收國際先進經驗的同時,總結珠三角能源結構優化與環境治理即低碳發展的經驗,擴大協同治理的理念和范圍。努力控制高污染的能源使用,對煤炭和石油消費進行總量管理,達到控制化石能源消費總量,減少環境污染和溫室氣體排放的多重效益。...
2020年,一度黯然失色的磷酸鐵鋰電池重現曙光,邁入新的增長周期。 2020年磷酸鐵鋰電池占比持續上升,11月磷酸鐵鋰電池的裝車量在全材料類型占比已達到44.4%。 另據統計,11月我國動力電池裝車量10.6GWh,同比上升68.8%,環比上升80.9%,其中磷酸鐵鋰電池共計裝車4.7GWh,同比上升91.4%,環比上升95.5%。 磷酸鐵鋰電池的悄然升溫既有政策調整的原因,也與高性價比車型的陸續投放分不開。 2020年之前,補貼政策以高續航里程為導向,因此車企在車型研發上也格外追求高續航里程,以獲得最優補貼;然而到了2020年,續航里程在300公里以下的車型無法再獲得補貼,一些企業不得不開始降低對續航里程的追求,推出高性價比的車型。 2020年1-11月,A00級車型占比從2019年的21.9%提升至31.3%,主打A00級車型的五菱宏光和長城歐拉前11個月的銷量分別達到了8.1萬輛和4.2萬輛,位列純電動汽車銷量榜第3位和第5位。 除A00/A0級車外,特斯拉Model 3的標準續航里程版本也采用了磷酸鐵鋰電池;大眾在8月的中國汽車論壇上,明確未來將采用磷酸鐵鋰電池;梅賽德斯-奔馳則在10月的戰略發布會上提出中低續航版本車型將采用磷酸鐵鋰電池的構想。 同時,磷酸鐵鋰電池大勢逆襲的趨勢下,其產銷情況、市場集中度、價格以及生產工藝也隨之發生變化。 從產銷數據上看,2016年磷酸鐵鋰產量為7萬噸左右,2017-2018年產量保持在7-8萬噸,2019開始儲能領域的需求增長導致總產量提升至9-10萬噸,2020年由于下半年需求旺盛,磷酸鐵鋰產量增至14萬噸。 2021年新能源汽車、重卡、船舶、電化學儲能等多個領域需求共同釋放,估算明年磷酸鐵鋰保底需求25萬噸。 市場集中度方面,2020年磷酸鐵鋰電池市場集中度較高,幾家頭部企業占據了大概80%-90%的市場份額,德方納米、萬潤、貝特瑞、裕能等基本都是寧德時代的供應商。 從價格方面來看,磷酸鐵鋰材料從11月初開始漲價,正常漲幅是2000元/噸,而原材料碳酸鋰漲價幅度已超過1萬元/噸。 造成這種現象的主要原因是材料端龍頭企業集中,固定供貨給下游電池企業,在這種供需格局下,價格向下游傳導的可能性較??;而原料端由于產品相對標準化,除了作為磷酸鐵鋰材料,還可以供貨給其他行業,在下游供應上選擇更多。 目前,主流磷酸鐵鋰材料價格為3.5-4萬元/噸,儲能用磷酸鐵鋰材料價格為3.1萬元/噸左右,動力用磷酸鐵鋰材料價格為3.5萬元/噸。 生產工藝方面,當前磷酸鐵鋰電池主要有以下幾大工藝路線: 1.磷酸鐵工藝,該工藝是現階段國內磷酸鐵鋰電池的主流工藝,比亞迪、北大先行、國軒高科均采用這種工藝,其優勢在于生產的產品克容量和壓實密度較高; 2.硝酸鐵工藝,這種工藝生產的產品克容量稍低,但一致性較好,成本也更加可控; 3.鐵紅工藝,這種工藝生產的產品主要優勢在于產品成本較低,劣勢在于克容量和壓實密度較低,目前更適用于作為儲能電池,該工藝下80%-90%的產品均流向了儲能領域; 4.水熱法工藝,這種工藝成本極高,生產的產品可達7-8萬元/噸,其優勢在于低溫性能及倍率性能較好,但由于價格昂貴,產品大多用在軍工領域; 5. 磷酸鋰工藝,這是今年推出的新工藝,其優勢在于成本比較低,但磷酸鋰產品來源卻不穩定。 從生產工藝上看,磷酸鐵鋰電池并非十全十美,但不可否認的是,依據其安全性高、循環壽命長、制造成本低等優勢,磷酸鐵鋰電池市場需求依舊旺盛。 除了新能源汽車外,5G基站、電化學儲能、二輪車等其他領域的需求也呈現快速增長態勢,尤其是儲能領域,或成為磷酸鐵鋰電池的第二戰場。 上半年,中國鐵塔和中國移動先后進行5G基站備用電源磷酸鐵鋰電池儲能項目的招標,中標企業包括鵬輝能源、億緯鋰能、南都電源、中天科技、海四達、雙登集團、雄韜電源、光宇電源、力朗電池等。 近日,《中國鐵塔與中國電信備電用磷酸鐵鋰電池產品聯合集中招標項目招標公告》正式發布,招標預估量為2.09GWh。 未來中國至少需要新建或改造1438萬個基站,以單站能耗2700W、應急4h進行估算,5G基站儲能市場未來將提供155GWh的磷酸鐵鋰電池需求空間,對應的市場規模將超過1000億元。...
9月22日,我國宣布了力爭2030年前實現碳排放達峰、努力爭取2060年前實現碳中和的愿景,并在12月12日聯合國“2020氣候雄心峰會”上,進一步提出到2030年,國內生產總值二氧化碳排放將比2005年下降65%以上,非化石能源占一次能源消費比重將達到25%左右的目標,為攜手應對氣候環境挑戰提供了中國智慧、中國方案,充分展現了大國擔當。 碳達峰、碳中和的目標與愿景對于能源電力低碳化轉型提出了更高要求,面向2060年,我國能源電力在新形勢下呈現出新的中長期發展路徑。 能源結構加速演變 在能源需求總量方面,終端能源需求有望于2025年前后達峰,一次能源需求將于“十五五”期間達峰。終端能源需求峰值有望控制在37億噸標準煤左右,2035年、2050年和2060年分別達到34億噸、28億噸和24億噸標準煤左右。一次能源需求峰值有望控制在57億噸標準煤左右,2035年、2050年和2060年分別達到55億噸、51億噸和46億噸標準煤左右;其中化石能源需求峰值約為43億噸標準煤左右。 在能源利用效率方面,能效水平持續提升,單位GDP能耗水平有望于2040年以后達到世界先進水平,人均能源需求2030年前后達到峰值,約4噸標準煤左右。用能結構升級疊加節能潛力釋放將推動能源利用效率持續提升,人均一次能源需求將保持低速增長,2050年下降至3.6噸標準煤,遠低于同期美國和韓國的水平,略高于同期日本、法國和德國。2060年進一步下降至3.3噸標準煤。 在終端能源部門方面,各部門需求格局加速演變,建筑和交通部門相繼成為終端用能增長的主要動力。我國能源需求增長結構逐漸向均衡化演變,工業、建筑、交通部門用能占比到2035年分別為43%、32%和23%,2060年達到34%、36%和29%。其中,工業部門用能正處于高位徘徊階段,即將進入快速下降期;建筑部門用能在2040年前緩慢持續增長,成為推動終端能源需求增長的主要動力;交通部門用能在2035年前快速增長,是終端能源需求增長的重要引擎。 在終端能源品種結構方面,電氣化水平持續提升,電能占終端用能的比重有望在2050年和2060年分別達到約60%和70%,工業部門電氣化率穩步提升,建筑部門電氣化率最高,交通部門電氣化率提升最快。終端用能結構中,電能逐步成為最主要的能源消費品種,2025年后電力將取代煤炭在終端能源消費中的主導地位。電能占終端能源消費比重2025年、2035年、2050年、2060年有望分別達到約32%、45%、60%、70%。分部門來看,工業部門電氣化率穩步提升,2060年電氣化率從2020年的26%提升至2060年的69%;建筑部門電氣化水平最高、提升潛力最大,2060年電氣化水平提升至80%;交通部門電氣化水平提升最快,將從2020年的3%提升到2060年的53%。 在一次能源結構方面,非化石能源占比將在2040年左右超過50%,成為我國能源供應的主體,2060年非化石能源占一次能源比重有望達到約80%。一次能源低碳化轉型明顯,非化石能源占一次能源消費比重2025年、2035年、2050年、2060年分別有望達到約22%、40%、69%、81%。2035年前后非化石能源總規模超過煤炭。風能、太陽能發展快速,在2030年以后成為主要的非化石能源品種,2050年占一次能源需求總量比重分別為26%和17%,2060年進一步提升至31%和21%。 在能源對外依存度方面,我國油氣對外依存度先升后降,中長期來看能源安全問題逐步好轉,我國能源整體對外依存度將長期保持20%以下。我國石油和天然氣對外依存度近中期將在高位徘徊,對外依存度分別在2025年和2035年之后顯著下降,2050年分別達到53%和31%,2060年分別降低至42%和21%。 電網資源配置能力持續提升 在電力需求方面,全社會用電量仍有較大增長空間,2035年后進入飽和增長階段,2050年有望增長至14萬億千瓦時左右。我國電力需求將持續增長,增速逐步放緩,2025年、2035年、2050年、2060年分別達到約9.8萬億千瓦時、12.4萬億千瓦時、13.9萬億千瓦時、13.3萬億千瓦時。2050年后我國人均用電量將達到10000千瓦時左右,介于當前日本、德國等高能效國家水平與美國、加拿大等高能耗國家水平之間。 在電源發展方面,電源裝機總量2025年、2035年、2050年將分別達到30億千瓦、40億千瓦、50億千瓦以上。各類電源發展呈現出“風光領跑、多源協調”態勢。我國電源裝機規模將保持平穩較快增長,2025年、2035年、2050年、2060年分別達到約31億千瓦、47億千瓦、55億千瓦、57億千瓦左右。陸上風電、光伏發電將是我國發展最快的電源類型,2060年兩者裝機容量占比之和達到約60%,發電量占比之和達到約45%。為應對新能源大規模發展帶來的電力、電量平衡與系統安全穩定運行問題,仍需各類常規電源發揮重要作用。煤電裝機容量將在“十五五”期間達峰,峰值約為12億~13億千瓦,未來宜通過延壽,確保其長期在電力系統中發揮電力平衡、調節支撐和電量調劑功能,對我國保障電力供應安全起到托底保障作用。氣電、核電、水電等常規電源仍將保持增長態勢,發展空間受限于經濟性、站址、資源條件等因素。 在電網發展方面,電網大范圍資源配置能力持續提升,2035年、2060年跨區輸電容量將達4億千瓦、5億千瓦以上,全國互聯電網的重要性愈加凸顯。我國跨區輸電通道容量仍有較大增長空間,2035年區域電網間互聯容量將由當前的1.5億千瓦增長至約4億千瓦,此后增速放緩。西北地區、西南地區為主要送端,華東地區、華中地區和華北東部地區為主要受端,資源富集區外送規模呈逐步擴大趨勢,尤其是在2035年之前將保持快速發展。電網作為大范圍、高效率配置能源資源的基礎平臺,重要性愈加凸顯,將在資源配置與調節互濟方面發揮關鍵作用。 在系統新技術方面,需求響應與新型儲能迎來發展機遇期,2060年規模分別有望達到3億~4億千瓦、4億~5億千瓦,兩者容量之和超過最大負荷的30%。隨著能源互聯網逐步建成,需求側資源將在我國電力系統中發揮重要作用。預計2060年我國需求響應規模有望達到3.6億千瓦左右。新型儲能在2030年之后迎來快速增長,2060年裝機將達4.2億千瓦左右。兩者將成為未來電力系統重要的靈活性資源,保障新能源消納和系統安全穩定運行。 碳排放目標有望超額實現 從能源碳排放演化趨勢來看,能源消費產生的二氧化碳排放于2025年前后達峰,2035年后進入快速下降通道,單位GDP二氧化碳排放量下降目標有望超額實現。能源消費產生二氧化碳排放量增長趨緩,有望在“十五五”前期達到峰值,峰值控制在105億噸以下,此后呈現穩中有降態勢,2060年能源消費產生碳排放約6億噸,低于屆時碳吸收能力(10億~20億噸),同時為非能源消費碳排放等其他排放源留出了一定空間。從碳排放強度來看,2030年單位GDP二氧化碳排放強度比2005年下降75%以上,下降幅度能夠超額完成既定目標。 從部門貢獻來看,電力部門為能源碳減排作出顯著貢獻,近期以替代方式助力終端用能部門減排,遠期以加速減排推動能源碳排放大幅降低。電氣化水平提升伴隨著更多碳排放從終端用能部門轉移到電力部門,支撐實現了終端用能碳排放的大幅降低。隨著清潔能源發電量占比逐漸提升,電力部門碳排放總量在“十五五”前期達峰,峰值水平不超過45億噸??紤]疊加碳捕集、利用與封存(CCUS)作用,2035年之后電力系統碳排放快速下降,2060年基本實現凈零排放,有力推動了能源消費產生碳排放的大幅下降。...
當前,低碳化作為全球性的發展趨勢,已經獲得了主要經濟體的共識。9月22日,中國國家主席習近平在第七十五屆聯合國大會上宣布:中國將提高國家自主貢獻力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。10月29日,中共中央十九屆五中全會通過的《中共中央關于制訂國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二O三五年遠景目標的建議》提出:降低碳排放強度,支持有條件的地方率先達到碳排放峰值,制定2030年前碳排放達峰行動方案;展望2035年,碳排放達峰后穩中有降。 當前,正值中國的經濟進入高質量發展階段,這也意味著,碳中和目標的實現勢必伴隨著巨大的模式創新和各個產業的新一輪技術變革。各個產業向電氣化和數字化轉型升級的過程,也恰恰是為低碳化和可持續發展鋪就的一條創新之道。 在這方面,承載和保障著國計民生穩健運轉、在能源分配和消納中承擔重要作用的電力系統,也正積極邁入通向低碳化的快行道,為全社會的可持續發展率先樹立典范。剛剛落幕的中國國際電力設備及技術展覽會,重點聚焦了我國能源電力轉型持續深入下“一站式輸配電、電力自動化、監測及智能儀表、電力物聯網/數字化電網、電力智能制造裝備及數據中心”等領域的新技術與新發展。作為中低壓配電領域專家,施耐德電氣通過全面升級的中低壓一體化的智能配電解決方案,打造智能配電領域的“全局掌控、全景覆蓋和全新體驗”,呈現出綠色數字化的“電氣新世界”,引領能源電力行業的低碳可持續發展。 2020年中國國際電力設備及技術展覽會施耐德電氣展位現場 從洞察到實踐,就位電力系統低碳化跑道 今天,施耐德電氣已經洞察到了實現電力系統低碳化的本質路徑——通過廣泛互聯互通的基礎設施環境,將更具可持續性的能源、設備、流程和智慧算法不斷打通和融合,以促進系統整體能效的持續優化,最終實現經濟效應和社會效應的全面提升。 為服務這一導向,施耐德電氣基于EcoStruxure電網和EcoStruxure配電兩大專業領域,創新打造更多互聯互通的產品、邊緣控制、應用分析及服務,充分融合數字化與電氣化,推動從供電側到用電側的安全可靠、綠色節能、高效可持續,形成更高等級的能效管理方式。 對于電力系統及其基礎設施的升級,施耐德電氣積極響應我國宏觀發展格局和具體業務場景的需求,通過“中低壓一體化、強弱電一體化”的數字化智能配電解決方案,結合快捷完善的全生命周期專業服務,在保障配電網系統高度穩健運行的同時,利用互聯互通的智慧,持續構建低碳化的運行模式。 其中,“中低壓一體化”可以更好地保證供電連續性和電能質量,并實現系統的預防性運維;而“強弱電一體化”則更側重于對建筑能耗、環境舒適度和通訊便捷度的優化。 這兩個“一體化”的優勢,是基于跨EcoStruxure電網和EcoStruxure配電兩大專業領域,貫通互聯互通的產品、邊緣控制、應用分析及服務,綠色智能的全面解決方案而實現的。以上融合了數據價值及全生命周期專業服務的智能配電解決方案,成為了施耐德電氣發力助推能源電力低碳化發展的核心利器。 綠色升級:為綠色設備及清潔能源開辟空間 首先,電力系統的低碳化變革,可以通過讓配電網容納更多的綠色設備和可再生能源而加以實現。施耐德電氣將綠色、低碳的理念融入產品的創新路徑,為電網提供更多的綠色設備,積極助力從電網到全社會的低碳可持續發展。 在這方面,施耐德電氣領行業風潮之先,推出了全新無六氟化硫(SF6-free)環保中壓開關設備——GM AirSeT、RM AirSeT與SM AirSeT系列產品,使用干燥空氣代替強效溫室氣體六氟化硫作為絕緣氣體,結合了并聯真空開斷技術,可以更加安全、可持續地利用數字化技術解鎖數據價值,并有效控制碳排放、提升成本效益,助力配電網建設的綠色低碳可持續發展。 而在供電側,施耐德電氣基于在全球積累的實踐應用經驗,正在持續探索如何通過智能電網和微電網工具、綠色數字化中壓開關設備和循環經濟方法,幫助電網在穩定、可靠運行的前提下,靈活消納更多的可再生能源,讓綠色低碳的價值向電網上下游進一步延伸和擴展。 為了實現這一目標,施耐德電氣推出的分布式能源資源管理系統(DERMS)、降壓節能(CVR) 和微電網等新技術,可以助力配電企業推動智能基礎設施普及、采用綠色開關設備及循環經濟,從而使之能夠集成更多的可再生能源并更好地管理智能基礎設施,真正從源頭有效減少碳排放量。 數據驅動:優化能源配置釋放能效潛力 隨著用電側各行業向更加電氣化、分散化、數字化的方向發展,規?;渴鹱岆娏υO備密度更高,電力系統越發復雜,導致運維難度增大。與此同時,大量增量電力資產的接入也讓電力設備的能耗問題不斷浮出水面。 施耐德電氣認為,未來,圍繞綜合節能的新技術與應用將成大勢所趨,通過數字化技術、通信技術、云計算技術、智能運行技術、智能量測技術等打通設備層、控制層與決策層間的壁壘,發展基于數據驅動的配電網系統建設規劃、運行控制、運維管理、能源管控等,對能源資源進行優化配置,才能最大化地釋放能效潛力。 這一以數據驅動釋放能效潛力的理念,在施耐德電氣打造安全、高效、低耗的世界級數據中心——北京藍廳云數據中心的項目中被發揮得淋漓盡致。在這一項目中,施耐德電氣基于EcoStruxure的智能配電解決方案及全生命周期服務,提供了從Smart PIX中壓柜、Trihal變壓器、Blokset低壓柜、母線等智能設備,到FE千里眼運維專家(EcoStruxure?Facility Expert)在內的完整智能配電方案,在確保系統安全穩定運行的同時,通過數字化手段,全面提升了數據中心電能監控與運維水平。 智慧變現:打開用電側低碳化發展新視野 俗話說,千里之行始于足下。各類數據的涓涓細流不斷匯聚成大數據的智慧海洋,最終是為了讓智慧的軟件及算法得以“大顯身手”。施耐德電氣不斷完善以中低壓一體化及強弱電一體化為核心的整體解決方案,加強了對軟件產品的創新與應用。 例如,以PSO電力監控系統(EcoStruxure Power SCADA Operation)、以及PME電能管理系統(EcoStruxure Power Monitoring Expert)、FE千里眼運維專家(EcoStruxure?Facility Expert)等為代表的一系列邊緣控制軟件,通過對從中壓、低壓到終端配電數據的整合實現徹底打通和深度分析,為管理者提供可行性建議,更加強了企業“就近”解決不同場景挑戰的能力,更加快速地做出故障處理、能效改善等操作,讓更多行業的客戶能夠盡享靈活彈性、超高效、可持續以及以人為本的價值。 這些以往聽上去頗為“高大上”的功能,今天已經扎實、深入地服務于眾多用電端客戶,幫助他們從管理運營上打開低碳化發展的新視野。例如,在服務太古地產北京頤堤港的項目中,施耐德電氣通過EcoStruxure三層架構一次性滿足客戶全部需求,還為用戶實現了能源數據采集,就地運行團隊的現場監控管理及跨多系統數據整合,集團層面的數字化能效管理及智能能源診斷分析。太古地產集團可以隨時獲取子項目的KPI信息,項目運行團隊也可獲取各類能效優化解決方案,讓用戶切身感受到了在低碳化、可持續管理路徑上的“智慧變現”。 總體而言,施耐德電氣將通過中低壓一體化及數字化的智能配電解決方案,實現配電資產的預制聯接、配電系統的綜合治理、行業應用的邊云融合、配電場所的全景營維,從而全面優化能源效率管理、電能質量管理、電氣資產管理、運行維護管理水平,為電網的低碳化發展和創新提供有道可循的切實路徑,也為個垂直行業用戶側帶來了全局掌控、全景覆蓋和全新體驗。 ?當前,“十四五”開局之年將至,電力系統的脫碳進程有望進一步加速。施耐德電氣將抓住這一良好機遇,更充分地發揮在綠色智能上的差異化優勢,推動數字化與電氣化充分融合,打造更多創新的軟硬件產品及應用,為能源電力行業的低碳化布局積極賦能,鋪就出一條更加低碳的可持續發展之路。...
綜合能源服務會成為能源圈最火的領域嗎? 政策層面已經表態。 最新的消息是,國家能源局日前在答復十三屆全國人大三次會議第9637號提案——建議加快推動綜合能源服務發展時,明確表態“將結合‘十四五’能源規劃工作,加快推動綜合能源服務發展”。 9月,國家發改委等四部委共同發布《關于擴大戰略性新興產業投資,培育壯大新增長點增長極的指導意見》,首次對“綜合能源服務”提出明確要求——“大力開展綜合能源服務,推動源網荷儲協同互動,有條件的地區開展秸稈能源化利用”。 企業層面動作更是不斷。 9月底,國家電網有限公司推出綜合能源服務的互聯網主入口——綜合能源服務平臺“綠色國網”,集成27家省級智慧能源服務平臺,為各類終端客戶提供綜合能源服務。如今,國內外的電力企業、油氣企業、新能源企業甚至是互聯網企業,都在瞄準綜合能源服務發力。 該如何解決行業痛點,推動產業持續健康發展,讓綜合能源服務既叫好又叫座,從美好愿景成為真正的市場“蛋糕”? 解決理念和實踐層面的諸多困惑至關重要。 在理念層面,能源服務大家都明白,綜合能源服務是什么?作為新生事物,其緣何而生,又將走向何方?綜合各方觀點,可以得到如下判斷: 綜合是基礎,集成是其根本,冷熱電水等多能互補才是精髓。如果沿襲傳統思維擴充產品線,那就只是業務多元化,并非真正意義上的綜合能源服務。 服務是核心,應真正做到以用戶為中心、以服務為根本,全心全意滿足用戶的能源需求。目的是為降低用戶的用能總成本、滿足生產生活需求,而不是僅僅降低能源價格。 在能源清潔低碳轉型和信息技術快速發展的今天,融合了“云大物移智鏈”的綜合能源服務必將孵化出新興產業,并提升能源產業鏈競爭力。 在實踐層面,綜合能源服務產業已經從簡單的降成本向為用戶賦予綜合價值轉變,市場急需政策、資金、技術和商業模式,更為稀缺的則是聚合平臺和帶頭人。 從市場來看,目前參與者眾多。從體制區分,有國家隊、民間隊、國際隊;從行業區分,有電力派、油氣派、互聯網派、金融派;從操作手法區分,有謀求“大而全”的戰略布局,有追求“小而美”的精準打法。 面對即將到來的萬億級的市場藍海,競爭不可避免,因能源轉型而生的綜合能源服務,在“十四五”和“雙循環”新發展格局的背景下,必將迎來美好的未來。唯有兼具格局宏大、技術硬核、資源豐富和資金雄厚者,方能屹立潮頭,堅持到美好的“后天”。 綜合能源服務的最好時代正在漸行漸近。 價值有多少 蘇偉:綜合能源服務是近幾年在能源領域逐步發展起來的新業態,集成了多種技術創新和商業創新。一方面以用電側為主要場景,應用新技術、新模式提升中小企業參與程度,展現出開放、共享的特征。另一方面有利于打破不同能源品種間的行業壁壘和技術壁壘,增強企業主體跨領域的服務能力,激發其在市場上的競爭能力。 李穎:習近平總書記多次指示,要做好信息化和工業化深度融合這篇大文章,強調要深入實施工業互聯網創新發展戰略,持續提升工業互聯網創新能力,推動工業化和信息化在更高程度融合發展。能源互聯網既是工業互聯網發展的一個核心內容,它和工業互聯網也是融為一體的。綜合能源服務的本質是以市場為牽引,以數字技術為推動,從源、網、儲、荷、用多個維度,實現生態協同和經濟發展的多重目標。這與工業互聯網的目標完全一致。 綜合能源服務是充分發揮新一代信息技術的引領作用,加速能源行業數字化轉型,提升綜合競爭力的全新能源供給和消費模式。它既是以能源為基礎的現代服務業,也是跨界創新引領的技術,將在提升社會效率、促進產業數字化轉型方面作出巨大貢獻。 源動力哪里來 楊昆:當前,我國能源行業發展進入從總量擴張到提質增效轉變的新階段,可再生能源大規模開發利用,分布式能源、儲能、電動汽車等交互式能源設施快速發展,各種新型用能形式不斷涌現,新一輪能源技術革命、信息通信技術革命和產業融合技術發展新趨勢,為電力發展帶來新機遇。以跨界融合為主要特征的綜合能源服務,必將成為現代能源體系的重要系統生態和商業模式。 為適應新形勢、新業態、新模式的發展,電力企業積極行動,大力開展綜合能源服務,與互聯網企業、產業鏈上下游企業加強在智慧能源領域的深度合作,取得了積極的成果。但在發展過程中,還存在安全性、經濟性、政策支持力度、引領模式等問題,需要認真研究、持續創新,在發展中予以逐步解決。 趙華林:隨著能源革命的不斷深入,傳統的能源服務模式,不能滿足客戶多元化的能源生產和消費需求,以能源高效開發和利用為特征,以滿足客戶多元化、差異化、個性化需求為導向的綜合能源服務應運而生。 綜合能源服務通過能源技術與信息技術相融合,能源供給與消費相聯動、相響應,技術突破與模式綜合推進,實現能源綜合利用和梯級推動,提高能源使用效率,降低能源成本。開展綜合能源服務符合黨和國家重大戰略部署,也符合習近平總書記提出的“四個革命、一個合作”的新的能源發展戰略,建設能源互聯網等重要指示。 貫徹落實好中央的部署和要求,就是要構建更加高效的綜合能源服務體系,實現引領作用,打造新動能和平臺,培育產業生態,全面帶動關聯產業,特別是中小微企業共同發展,推動整個產業鏈轉型升級,助力國民經濟穩健前行。 韓英鐸:無論是綜合能源服務,還是能源互聯微網,未來的大發展都是大勢所趨,理由是電力系統的發展正在發生重大的變化。首先是能源稟賦,“西電東送”和“電從身邊來”進入了共生的時代,未來的電網將是垂直型和扁平型共生的電網。其次是老百姓的需求不光是能源和電力需求,還需要供熱供冷。未來風、光、儲、熱、冷、電多種能源形態會互相交融與配合,不是現在的供熱供電分割的格局。最后,在負荷側采取措施效果非常大,目前我國總的電力裝機容量超過20億千瓦,火電裝機容量達到12億千瓦,但尖峰負荷也就是十二三億千瓦。從我國電力尖峰負荷曲線來看,最高的尖峰負荷只占5%,運行小時數一年不超過50小時;即使是最尖峰的10%負荷,一年運行小時數不超過500小時,而我們國家裝機發輸配用電都依照尖峰負荷來配置,浪費比較大,所以電力企業提質增效的潛力也非常大。 齊越:我國能源體制機制正在發生深刻變革,電力市場化也正在加快推進,傳統的單一發電或售電模式越來越難以滿足市場和用戶的需求。無論是電網企業還是發電企業,都需要加快轉型升級,構建以用戶為中心、以市場為主體、與用戶實現強互動的商業模式,通過開展多元化運營、強化服務質量、產業鏈延伸和增值等措施發展綜合智慧能源,提升企業市場占有率和用戶黏性,增強市場競爭力。 面臨哪些挑戰 韓英鐸:現在綜合能源服務面臨的挑戰很多,因為它需要在很多方面進行創新,最大的挑戰就是體制創新。希望業界認真研究如何協調可再生能源與火電發展的問題。目前我們火電12億千瓦裝機,按照年利用4000小時計算,與過去年運行6000小時比較,相當于3億到4億千瓦的裝機在停運。我們發展可再生能源,不光是給世界做貢獻,要付出多大代價,也要做到心中有數。 薛禹勝:傳統的電網運行依靠一次能源的可調節性、可控性以及終端能源的平穩性來保證安全穩定運行,實際上是依靠著上下游的支撐來完成的。新的形勢下,一次能源和終端負荷都不可控,電網會受到很大沖擊。需要深入思考如何去彌補一次能源以及用電負荷的不確定性,需要用現代的技術來支撐這樣的功能。 我們要充分利用信息技術與物理能源系統進行緊密融合,在供給側要大規模用清潔能源替代傳統化石能源,在需求側要盡量大規模使用電能替代。需要注意的是,在提倡數字賦能的過程中,應努力在基礎理論和運營技術方面都有顯著創新。如果不強調這一點,只是提出號召或者討論概念,很難有實質性突破。 郭劍波:能源轉型面臨著矛盾的三角,即如何協調環境、安全和經濟三者的關系?,F在關注比較多的是環境的有效性,隨著高比例新能源的應用,消納的安全性和經濟性問題會隨之而來。 雖然有人認為將來火電要關停一部分,但因為風電和太陽能的出力幾乎無法保障,所以在短期內難以預期常規機組的大幅度減少。新能源發電要成為主力電源,電量必須上去,這是很困難的事情。能源轉型要靠電力為主要手段,但電力轉型光靠電是沒有出路的,電力轉型的出路要靠綜合能源。 任偉理:儲能是綜合能源服務中未來要大發展的、朝陽的、無限的行業。能源轉型靠電力,電力發展靠儲能。 未來是“儲能+”的時代:儲能+炊具就可以隨時做飯了,儲能+飛機就是電動飛機。未來儲能在整個國民經濟轉型發展中、在整個能源變革中的作用不可估量,并且儲能會顛覆一些傳統的生產生活方式。 因為有了儲能,人類才能實現能源更加廣泛互聯、生活更加美好。 政策、市場誰主導 齊越:從政策層面看,縱觀國際綜合能源的發展歷史和現狀,發展較為順利的國家一般都有著立法先行、政府支持、企業和研究機構共同推進的體制機制作保障,大電網作為國家重要的公用事業戰略型企業,也積極支持并參與到綜合智慧能源的發展進程中來。 綜合智慧能源作為能源產業新業態,在發展萌芽階段應以政府扶持為主,企業支持為輔。 黃世霖:由市場主體來推動還是由國家政策來引導?二者并不矛盾?!笆奈濉逼陂g,業界最期待的就是,主管部門能夠給儲能可預期的政策。從企業角度來看,按照市場化思路,電動汽車一定做到比傳統燃油車更便宜、更好用、更舒適,而且提供的是便宜、優質的清潔能源。 任偉理:政策就在路上,并且越來越快、越來越近。在政策沒有出臺之前怎么辦?先要從市場角度拓展思路,將風、光、儲等綜合應用起來,這一點對于電網企業開展綜合能源服務至關重要。電網企業在供電上具備很強的專業性和明顯的優勢,但是不能就供電論供電,不能拘泥于單一的用電維度的價格或成本下降,而是要進行供電、供熱、供冷、供氣之間的互聯互通。 儲能行業怎么干 任偉理:儲能行業是變廢為寶的行業,可以把被棄的風、光、水用起來。未來,光伏、風電會大規模發展,被棄掉的會越來越多,而且是有價值的能量,能把它存下來,這一定是前途無量的行業。 黃世霖:儲能實際上是綜合能源服務的一個手段和平臺,其目的就是為用戶能源成本下降服務,同時創造效益?,F在的問題是,大家都說儲能是很好的技術,但是卻不愿意掏錢投資。為什么叫好又不投資?就是因為儲能的價值沒有得到很好的體現。 以電動汽車為例,大家都在抱怨電動汽車一次購買成本太高了,但是沒有看到的是,在使用過程中節省的成本價值卻無法體現。比如,傳統燃油汽車百公里消耗10升油需要大約60元;一般的電動汽車百公里耗電20千瓦時,以充1千瓦時電1元錢計算,每跑100公里就可以節省40元。如果是出租車的話,一天至少跑200公里,可以節省80元,一個月可以節省2400元。對于出租車,如果電池和汽車分離,采取租賃模式運營,從省下的費用中抽取1200元作為租金,一套成本五六萬元的電池包,很快就能收回成本。 這表明,在合適的商業模式下,如果電池壽命夠長、系統效率夠高、提供服務夠好的話,以現在的電池價格,儲能的實際效益相當好。當然,鋰電池成本還會往下降,現在就差一個創新的商業模式。 “十四五”怎么辦 蘇偉:綜合能源服務作為一片新天地吸引了包括騰訊、滴滴等科技企業,正泰、遠景等制造企業,清華大學、華北電力大學等高校以及院士和專家的關注和投入,這充分說明綜合能源服務產業前景美好、大有可為,希望各方各界攜手努力,致力于改善能源綜合利用效率,致力于提高清潔能源比重,提升大眾參與程度,將綜合能源服務產業打造成為經濟增長新的重要驅動力,為深化能源生產和消費革命,推動能源產業綠色和低碳轉型做出新的重要貢獻。 趙華林:綜合能源服務要以客戶為中心,強調多元化、個性化、差異化服務,通過加快滿足需求側,激發萬億級新興產業發展新的動能。 即將到來的“十四五”,是我國全面建成小康社會、基本實現社會主義現代化的關鍵時期。對于發展綜合能源服務提幾點倡議:一是堅持統籌推進,二是堅持數據驅動,三是堅持集成創新,有了這幾方面,就會有一個清晰的戰略。 黃世霖:“十四五”期間,清潔能源消費占比肯定會越來越高,大家的用能方式和習慣也會發生很大變化,因此綜合能源服務會面臨越來越多的挑戰。產業界需要團結起來,圍繞綜合能源服務目的,去探索應用場景,將來的場景可能有光儲電站、風儲電站,也可能有獨立儲能電站、5G基站、數據中心。 “十四五”期間,儲能企業要大力進行技術創新,開發適合商業化運行和市場需求的技術,比如長壽命、高效率、高安全可靠的產品,同時要把成本降下來。最重要的一點是,儲能作為新來者,需要創新的運營模式和價格機制,以此促進和引導產業的正確發展。 任偉理:可以預見的是,綜合能源服務一定會寫入國家“十四五”能源戰略規劃之中。為什么國家非常重視綜合能源服務?因為把綜合能源服務作為國家戰略大力發展,可以倒逼產業上的新技術、新模式不斷涌現,提升整個產業鏈的競爭力。 儲能是改變中國、改變世界的產業,也將是中國領先于世界的主要產業,更是中國2060年實現碳中和的重要手段。在以國內大循環為主體、國際國內雙循環相互促進的新的發展格局背景下,隨著新技術、新材料、信息通信技術的融合支撐,中國可以發揮產業優勢和后發優勢,中國的綜合能源服務一定會領先世界,助力美麗富強的中國夢早日實現。 ? ?...
近日,美國能源部(DOE)宣布了高達4,500萬美元的研究資金,以推進太陽能硬件和系統的集成,包括創建一個致力于開發現代化電網控制技術的資本運營機構。 盡管,目前太陽能僅占美國電力的3%,但預計到2050年,這一數字將達到18%,需要增加數百吉瓦的太陽能容量。DOE正尋求新的解決方案,可以將大量太陽能電量安全可靠地引入電網,并可以確保在這些安裝中使用美國制造的硬件。 能源部長丹·布勞耶特(Dan Brouillette)說:“美國的太陽能使用量正在上升,資助創新的研發項目將確保我們使用的技術使美國經濟受益,同時安全地為所有美國人提供可靠的電力?!碧柲芗夹g辦公室(SETO)2021系統集成和硬件孵化器資助計劃將在兩大領域推進太陽能:系統集成和硬件的孵化器。 一、系統集成 當今的電網使用多種能源來發電,電網的能源結構正越來越多元化、經數字化和復雜化。將太陽能可靠、安全地連接到電網,無論是作為光伏地面電站還是戶用和工商業系統,都將面臨以下兩個主題領域的挑戰。與三個美國能源部國家實驗室和兩所大學合作開發的新的《網格形成逆變器研究路線圖》將有助于隨著這些技術的發展而指導研究,鼓勵美國的大學,公司,非營利組織以及州,地方和部落政府在此主題下提出申請。 能源部尋求創新項目: 電網形成技術研究聯合會:2500萬美元,1個獎項 電網形成技術自動協調逆變器和其他資源在電網中啟動和維持。SETO和風能技術辦公室(也在EERE內)將支持成立一個聯合體,以推進電網形成技術的研究和全行業合作,并確保這些技術能夠促進電力系統的運行。 將表后太陽能資源集成到公用事業數據系統中:600萬美元,2-3個獎項 集成通信系統,能夠消化分布式能源的傳感器測量值,尤其是光伏系統的儀表后測量值,是公用事業管理電網所必需的。這些系統將提高光伏系統的可視性,并使整個電力系統的控制和運行更加靈活可靠。選定的項目將獲得200萬至300萬美元不等的資金。 二、硬件孵化器 2019年,美國有90億美元用于光伏硬件采購,只有不到一半用于美國本土硬件。美國太陽能硬件制造業能為美國創造就業機會和經濟活動,促進能源安全。本專題旨在通過更快地將創新技術推向市場,增加美國太陽能制造業,也只有美國的營利性實體可申請本項資金。 能源部尋求創新項目: 1. 產品開發:600萬美元,6-12個獎項 本主題領域的目標是將新技術和制造工藝引入原型階段,并開發和驗證商業成功的途徑。選定的項目將獲得50萬至150萬美元不等的資金。 2. 產品開發和演示:800萬美元,1-4個獎項 用于產品或解決方案進行中試規模的測試和演示。例如,太陽能硬件的大批量或高產能制造工藝;生產大量用于現場測試和驗證的設備;以及用于試驗新硬件的演示系統(如微電網)。選定的項目將獲得150萬至300萬美元不等的資金。...
12月8日,英國駐華大使館聯合國際能源署在京舉辦《世界能源展望2020》報告(以下簡稱“報告”)發布會。來自中英政府、學界及業界的代表與會,解讀該報告的分析結論,共同探討2020年后清潔能源發展的關鍵機遇。 國際能源署在報告中評估認為,2020年,全球能源需求將下降5%,能源投資將下降18%,與能源相關的二氧化碳排放量將下降7%。預計今年全球電力需求將下降2%,天然氣需求下降3%,石油需求下降8%,煤炭用量下降7%,與可再生能源小幅增長形成鮮明對比。 ? 報告認為,新型冠狀病毒肺炎疫情對能源產業造成較大損害,其影響還會持續多年。著眼未來十年關鍵時期,報告深入探討了化解新冠肺炎疫情影響,并且研究消除疫情影響的不同途徑。 基于疫情等主因,以及最新的能源市場數據和能源技術發展趨勢,報告還研究了既定政策情景、經濟復蘇延遲情景、可持續發展情景、2050年實現凈零排放新情景下的不同發展趨勢。報告顯示,在所有上述情景中,可再生能源均預期實現快速增長,太陽能成為新的“電力龍頭”,其相關技術創新處于發電技術發展中的核心位置。在既定政策情景中,可再生能源將可滿足未來10年80%的全球電力增長需求,并在2022年后將每年刷新新增裝機紀錄;煤炭需求將不會恢復到疫情前水平,煤炭在2040年能源比重中將降至20%以下,這是自工業革命以來的首次;全球石油需求將在2030~2039年趨于平穩;到2040年,全球天然氣需求將增長30%,增長主要來源于南亞和東亞。 而在可持續發展情景中,清潔能源政策和投資激增能使能源系統步入全面實現可持續能源目標(包括《巴黎協定》、能源獲取和空氣質量目標)的正軌。國際能源署認為,可持續發展情景中所描繪的雄心勃勃的途徑有賴于各國和各企業及時全面地實現凈零排放目標,而實現2050年之前全球凈零排放,需要各方在未來十年繼續付出不懈努力。 會上,英國駐華大使館、國際能源署相關代表發表了視頻致辭。國家發改委能源研究所能源經濟中心主任高虎,英國外交、聯邦和發展辦公室氣候公使Nick Bridge,國際能源署能源供應及展望部主管Tim Gould,北京大學能源研究院副院長楊雷就“中國與國際實現凈零排放目標的前景”進行了深入探討。...
12月1日,彭博新能源財經(BNEF)發布《中國加速低碳進程》白皮書指出,工業和交通領域電氣化加速,以及可再生能源等零碳行業的快速部署,有助于中國順利完成在2030年前碳排放達峰值的目標,并將進一步助力2060年前碳中和目標的實現。 BNEF指出,中國目前約90%的碳排放來自電力和熱力生產、工業和交通等領域,基于“加速轉型情景”,中國應該在2023年前構建規模更大、更清潔化的電力系統,即將交通、建筑、工業領域的直接電氣化進程提速,并進一步普及零碳能源供應。電氣化加速可從三個方面著手,其一實現終端用能部門電氣化,其二提高零碳電源滲透率,其三用零碳氫氣取代化石電源。 基于“加速轉型情景”,BNEF預計,中國電力行業排放量最快有望于2024年達峰,此后將迅速下降,盡管用電需求仍將不斷上升,但年度碳排放量將以1.5億噸的速度下降。預計到2050年,電力將占中國終端能源消費比重的53%,其中,92%的電力將由光伏和風電為主的零碳能源提供。 BNEF中國研究負責人寇楠楠表示:“性能更優、成本更低的清潔能源技術,對全球各國實現清潔能源轉型都大有益處?!?事實上,中國的光伏和風電產業發展已經相當成熟,繼續擴大市場規模有利于產業可持續發展。中國電力企業聯合會數據顯示,截至去年底,全國并網風電2.1億千瓦、并網太陽能發電2.0億千瓦;預計到今年底,我國發電裝機容量將達21.3億千瓦,非化石能源發電裝機占總裝機容量比重將上升至43.6%。 “我們認為,中國在2030年前碳排放達峰,完全不是問題,挑戰在于達峰之后如何快速實現碳中和,加速電氣化無疑是一大有效途徑?!盉NEF高級分析師劉雨菁稱,“中國應繼續推進電力市場改革,優化可再生能源的投資環境,同時通過更清潔的創新方案來降低對煤電的需求?!彼龔娬{,充分調動公共部門和私營企業所有利益相關者的積極性,將助力中國經濟加速低碳轉型。 毋庸置疑,中國在邁向碳中和目標的過程中,各關鍵低碳技術領域將吸引高達數萬億美元的新增投資。除了日漸成熟的光伏、風電、新能源汽車等行業,氫能也將是中國未來能源結構中必不可少的角色,將為中國工業在國內和國際市場上創造新機遇。 氫能未來的定位是解決難以減排行業的碳排放,如鋼鐵、水泥、建筑物、運輸等行業。雖然中國氫能應用的試點首先在交通領域展開,但這并不意味著交通是氫能唯一或是最重要的應用場景。BNEF指出,工業、電力和建筑物等領域的氫氣需求都有可能呈現明顯增長。 其中,氫燃料發電等零碳可調度電源對于電力系統加速減排至關重要,風電和光伏發電成本雖低,但無法確保全天候供電,氫氣則可以作為重要的調度能源。BNEF指出,過去5年,制氫電解槽成本已降低40%,如果能實現規模生產,成本還有望進一步下降。中國目前是電解槽成本最低的國家,如果要在制氫電解槽等新興技術行業領先全球,應該制定更為明確的政策鼓勵機制,幫助鋼鐵和水泥等脫碳“困難戶”轉用氫氣。 劉雨菁指出,雖然要實現于2060年前達成碳中和的目標任重道遠,但中國此舉仍是全球應對氣候變化行動中“濃墨重彩的一筆”。 彭博慈善基金會全球氣候與環境項目負責人楊愛倫也對中國低碳轉型予以了極高評價,稱隨著全球從新冠肺炎疫情中逐漸恢復,中國的碳中和承諾對全球氣候治理起到關鍵性的推動作用?!半S著中國在氣候變化上投入足夠的資源和資金,其不僅將收獲一個低碳社會,更將為其高質量的經濟發展帶來新的動力?!?..
國務院總理李克強12月2日下午在人民大會堂同俄羅斯總理米舒斯京共同主持中俄總理第二十五次定期會晤。會晤以視頻方式舉行。 國務院副總理、中俄投資合作委員會、能源合作委員會中方主席韓正出席。 12月2日,國務院總理李克強在北京人民大會堂同俄羅斯總理米舒斯京共同主持中俄總理第二十五次定期會晤。會晤以視頻方式舉行。 國務院副總理、中俄投資合作委員會、能源合作委員會中方主席韓正出席。(圖片來源:新華社 姚大偉 攝) 李克強表示,中俄互為最大鄰國,始終相互尊重,奉行睦鄰友好政策,致力于實現互利共贏。面對新冠肺炎疫情沖擊,中俄攜手合作,抗擊疫情,推動經濟社會發展。今年習近平主席同普京總統多次通話,引領兩國關系持續高水平發展。在世界經濟嚴重萎縮、全球貿易投資低迷背景下,兩國合作的腳步不僅沒有放緩,很多領域還有新的進展,貿易緊密度進一步提升,跨境電商等新業態蓬勃發展,能源等戰略大項目穩步推進,遠東及地方合作取得新成果,充分體現了雙方合作互補性強、潛力巨大。中方愿同俄方一道,更好總結合作成果和經驗,為中俄新時代全面戰略協作伙伴關系持續健康發展注入新動力。 李克強和米舒斯京聽取了韓正,國務院副總理、中俄人文合作委員會中方主席孫春蘭,國務院副總理、中俄總理定期會晤委員會、中國東北地區和俄羅斯遠東及貝加爾地區政府間合作委員會中方主席胡春華,以及有關機制俄方負責人、俄第一副總理別洛烏索夫,副總理戈利科娃、諾瓦克、特魯特涅夫、切爾內申科等的工作匯報。 兩國總理充分肯定雙方各委員會一年來高效務實的工作,各層級、各領域交往合作保持良好發展態勢。李克強指出,中俄共同維護以聯合國為核心的國際秩序,維護多邊主義和自由貿易,不僅有利于雙方,也有利于世界。中方愿將共建“一帶一路”同俄方發展戰略更好銜接,鞏固傳統領域合作基石,推動經貿、能源、農業等合作取得新突破,不斷提升合作水平。積極打造開放合作新領域,在聯合制造、和平利用核能、數字經濟、中小企業等領域加快合作步伐。繼續加強人文交流,深化教育、青少年、旅游、冬奧會等領域合作,夯實兩國友好的民意基礎。 李克強介紹了當前中國經濟形勢,指出中國作為最大發展中國家,是具有成長性的大市場。中方愿同俄方共享發展機遇,擴大相互開放,深化互利合作,推動中俄各領域合作取得更多新成果。 米舒斯京表示,面臨新冠肺炎疫情沖擊,俄中相互支持幫助,各機制、各領域對話與合作高效運轉,充分體現了俄中新時代全面戰略協作伙伴關系的高水平。俄方愿同中方團結一致,攜手抗疫,加強疫苗、醫藥研發合作。采取有效措施,促進雙邊貿易投資盡快回到增長軌道,促進工業、農業、交通、能源、基礎設施等領域合作,挖掘數字經濟合作等新增長點。俄方祝賀中國嫦娥五號探測器成功在月球表面著陸,愿加快推進兩國航天合作。辦好兩國科技創新年,加強在基礎科學、應用科學等領域合作。深化人文文化交流,密切地方合作,加強在上海合作組織戰略協作,推動俄中關系不斷邁上新臺階。 兩國總理共同宣布通過《中俄總理第二十五次定期會晤聯合公報》及雙方金融、海關、知識產權等領域合作文件。 全國政協副主席、國家發展和改革委員會主任何立峰參加上述活動。...
11月19日,國家電投旗下中國電力國際有限公司(簡稱“中電國際”)順利完成對墨西哥大型清潔能源平臺公司Zuma Energía(簡稱“Zuma能源”)并購項目的交割。這是中國電力企業在墨西哥電力市場的首次重大直接投資,也是拉美地區今年以來交割規模最大的可再生能源并購項目。 能源是墨西哥領先的清潔能源獨立發電商,專注于清潔能源項目開發、融資、建設和運營,目前擁有4座總裝機容量為81.8萬千瓦在運新能源電站,4座電站均地處墨西哥風光資源較好區域。 國家電投于2018年底提出到2035年建設具有全球競爭力的世界一流清潔能源企業的戰略目標,參與國際市場競爭是國家電投實現“2035一流戰略”的必經之路。中電國際作為國家電投境外開發主力平臺,致力于成為國家電投國際清潔低碳能源投資平臺、國際綜合智慧能源開發平臺、國際先進能源技術引進平臺。 截至2020年10月底,國家電投的電力裝機容量達1.65億千瓦,清潔能源裝機占比53.3%,是全球最大的光伏發電企業,是我國清潔能源比重最高的大型綜合能源企業。此次收購墨西哥新能源項目后,國家電投擁有境外發電裝機容量達605.8萬千瓦,70%為清潔能源,境外業務覆蓋46個國家,其中“一帶一路”沿線國家37個。...
美國能源信息署(EIA)發布最新一版短期能源展望,預計美國電力部門天然氣發電廠發電量占比將從2019年的37%增至2020年的39%。2021年,由于天然氣價格上漲,預計天然氣份額將下降至33%。 煤炭發電量的預測份額從2019年的24%下降到2020年的20%,然后在2021年增加到25%。 可再生能源發電量從2019年的18%上升到2020年的20%和2021年的22%??稍偕茉捶蓊~的增加是新增風能和太陽能發電能力的結果。 EIA預計2020年和2021年,核能發電量將下降約2%,反映出近期和計劃中的核能發電能力將退役。近年來,美國核電站在美國發電量中所占份額仍接近20%。 EIA預測,到2020年可再生能源將成為增長最快的發電來源,預計美國電力部門將在2020年新增23.2吉瓦的風電容量,并在2021年新增7.9吉瓦的風電容量。預計公用事業規模的太陽能發電量在2020年將增長12.8吉瓦,2021年將增長13.0吉瓦。 EIA預測,美國能源相關二氧化碳排放量在2019年較上年減少2.6%后,由于所有化石燃料的消耗量減少,到2020年將減少10%。EIA預計煤炭排放量將比2019年下降18%,石油排放量將比2019年下降13%。排放量的下降是由于應對新冠疫情而導致的經濟增長放緩導致的能源消耗減少。EIA預測隨著經濟復蘇和能源使用的增加,2021年美國與能源相關的二氧化碳排放量將在2020年的基礎上增加6%。...

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“隨著我國新能源的快速發展,其對電網安全穩定的影響日益突出,必須引起我們高度重視?!眹译娋W調度控制中心教授級高級工程師裴哲義呼吁。時隔十年,大基地再次成為中國風電產業發展的焦點。在開發建設過程中,當千萬千瓦級基地風電大規模并入電網,并網點的電壓穩定、頻率穩定對電網安全至關重要。如何安全穩定的接入電網,對開發企業、整機商和電網將是一個巨大的考驗。 2020年5月16日,「麒麟學院」在線舉辦“大基地時代——決戰風電并網”思辯會。裴哲義與中國電科院電力系統所發電控制與電網工程實驗室主任李文鋒,清華大學電機系教授、博導謝小榮,華能集團新能源事業部技術管理處處長李國慶,金風科技電網技術總工程師喬元等多位電力并網專家同臺論道,共同探討大基地時代如何決戰風電并網。以下是嘉賓精彩觀點摘要: 切實重視特高壓輸電條件下風電并網的有關技術問題 ? 國家電網調度控制中心教授級高級工程師 裴哲義 中國能源生產和消費呈逆向分布,大規模風電基地等一次能源集中在西部,而用電負荷集中在中東部,客觀上需要長距離大功率遠送才能把西部豐富的綠色風電送到中東部的負荷中心,特高壓直流輸電作為一種有效手段應運而生,在全國范圍內實現了能源資源的優化配置。但特高壓直流輸電自有的技術特性也給新能源并網提出了新的要求。 風電涉網可能引發一些問題。例如,新能源機組電網適應性不足,不具備高電壓穿越能力,因而存在大規模脫網的風險;新能源高占比下系統頻率和電壓調節能力持續下降;多電力電子設備交互作用復雜,振蕩問題凸顯;風電頻率耐受及調節能力不足。這些都將成為未來大規模風電基地并入電網時的潛在風險點。 2020年將發布新版《風電場接入電力系統技術規定》。根據新修訂的標準(征求意見稿),新能源的故障穿越包括低電壓穿越和高電壓穿越,其中低電壓要求為0.2pu,高電壓要求為1.3pu;新能源的頻率適應性范圍為48-51.5Hz;新能源可以通過控制去實現慣量響應和一次調頻特性;根據實際電網需要開展風電場并網次/超同步振蕩分析及防控措施專題研究。 為了維護電網安全穩定,建議做好以下幾項主要工作:一是要落實《電力系統安全穩定導則》相關要求,不符合強制性標準要求的,依法承擔民事或刑事責任;二是加快《風電場接入電力系統技術規定(GB/T 19963-2011)》等國家和行業標準的修訂工作,指導和促進行業健康發展;三是加快完成存量風電涉網性能整改工作;四是配套開展無功補償裝置改造;五是不斷提高裝備制造水平。 未來我們面對的一個很大挑戰就是調節能力。風電和光伏都是波動性能源,它需要調節電源,其中儲能是一個很好的選擇。具體到一個電網需要配多少儲能,怎么配儲能,這與當地的電網情況和配儲能的功能有關,需要進行論證。但未來新能源場站配置儲能,應該是一個方向。 大基地風電并網必須關注慣量、電壓、頻率和阻尼控制,才能滿足電網電壓穩定要求 ? 中國電科院電力系統所發電控制與電網工程實驗室主任 李文鋒 新能源發電正加速由輔助電源向主力電源轉變。隨著新能源裝機占比不斷提高,以同步機為主導的網源協調特性逐漸向電力電子化特性方向演變。 同時,伴隨特高壓交直流快速發展,特別是特高壓直流輸電規模的階躍式提升,系統強直弱交矛盾突出,擾動能量沖擊增大,影響范圍廣,呈現全網一體化特征。 隨著電源和電網結構的變化,電力系統的慣量、電壓、頻率、阻尼控制等基本特性發生了深刻的變化,在特性認知、穩定控制、安全防御等方面,需要在標準上提出新要求,在工程上提出新措施。 就技術要求而言,新能源場站的電壓和頻率耐受能力原則上與同步發電機組的電壓和頻率耐受能力一致;含新能源場站應具備一次調頻、快速調壓、調峰能力,且應滿足相關標準要求;電力系統應具備基本的慣量和短路容量支持能力,在新能源并網發電比重較高的地區,新能源場站應提供必要慣量與短路容量支撐;接入35kV以上電壓等級的分布式電源應具備一次調頻、快速調壓、調峰能力,其電壓和頻率耐受能力原則上與同步發電機組的電壓和頻率耐受能力一致。 此外,應研究、實測和建立電力系統計算中的各種元件、裝置及負荷的詳細模型和參數。計算分析中應使用合理的模型和參數,以保證滿足所要求的精度。計算數據中已投運部分的數據應采用詳細模型和實測參數,未投運部分的數據采用詳細模型和典型參數。 雙饋機組和直驅機組在大基地的電壓穩定上都能通過自身特點和系統配合,實現系統性能最優,滿足大基地條件下的電網電壓穩定要求。 隨著未來電網發展,常規電源的慣量基本保持在一定水平,只能從新增的新能源來增加。因此,風電可以參與調頻,我國前五大風電機組廠家都具有慣量和一次調頻技術能力。 避免次同步振蕩要重視前期風險評估 ? 清華大學電機系教授、博導 謝小榮 次同步振蕩主要有三大危害。電磁振蕩會造成風電機組撬棒電路損壞,危及風電場中電氣設備的正常運行;電磁振蕩會造成機組過電壓/電流,引起保護裝置動作,導致風電機組脫網事故的發生;諧波和間諧波會影響電力系統的電能質量,可能造成風電場不能順利并網,從而造成一定的經濟損失。 為避免次同步振蕩,建議在電源規劃和建設方面,要重視機組選型與控制參數設計、風電次同步振蕩風險評估;要布置必要控保裝備;在大基地投產運行后,要有廣域監測、預警與保護(緊急控制)系統。 從電網側看,直驅風機以變流器特性為主;雙饋風機則約70%是一個異步機,還有約30%是電力電子變流器。 雙饋風機對電網的作用有兩個,第一是感應發電機效應,這個對次同步振蕩有一點影響。嚴重時,一個串補輸電系統,雙饋風機的感應發電機效益與控制的相互作用,可能會使得風險增加。 對于特高壓交流串補場景,雙饋電機的負電阻特性會產生次同步振蕩風險。但是對弱電網來講,直驅和雙饋,都有電力電子的控制,可能都會有次同步振蕩的問題,需要相關方采取足夠關注,在技術改進上采取措施。 所以對風電設備電網接入場景要綜合分析,這其中控制產生的感應發電機效應占主導地位,還是由變流器的控制占主導地位?沒有一個標準答案,要根據具體的系統分析來看。 開發商需要系統處理平價上網與新導則的雙重要求 ? 華能集團新能源事業部技術管理處處長 李國慶 從開發商角度來看,新導則頒布將會進一步提升新能源發電設備的電網適應性,有利于行業健康發展。平價上網政策環境下,需要在項目的各個環節都能夠節約成本降低造價,要做到從前期資源測試、微觀選址、設備選型、工程建設和生產運維全生命流程的科學管控。 對于占主要成本的主機價格,需要從設計、制造、運輸、施工等環節跟開發商一起讓主機既符合并網導則的技術要求,又要讓造價符合平價上網的經濟要求。各開發商的招標文件中提出導則技術要求,主機廠商要快速推進符合并網導則的各種認證試驗工作,才能進入招標范圍。 提到儲能,建設電網友好型新能源項目,這是行業發展的需要。目前配合新能源電源建設的儲能技術標準還不完善,接入技術標準、容量比例、新能源加儲能建設模式的項目經濟型平價等還需要技術和政策的協調配合,需要網源設備等各方通力合作。 風機設計要有裕量和一定的升級空間 ? 金風科技電網技術總工程師 喬元 平價上網時代大家越來越重視成本。但是這個賬如果細算下來,為了維持20年全生命周期的安全穩定運行,風機不能只滿足眼下標準要求來設計,應該預留一定空間來應對未來可能的升級需求。 我認為光伏和風電在新能源比例較高的電力系統環境應該參與系統的調頻,例如像大基地這類場景,新能源電源局部占比較高,如果能夠參與系統調頻對系統的安全穩定更有意義。 一次調頻在系統中應用,應該區別對待新能源和傳統電源的特點,發揮各種的優勢,就像排兵布陣一樣。以新能源一次調頻為例,它的特點是響應速度快,可以第一時間響應系統的頻率變化,彌補傳統電源在一次調頻方面的響應速度,但是要注意到新能源本身源端不受控的問題。所以要揚長避短做到與傳統電源的優勢互補,實現電網系統的頻率最優調節。 ?...
本文對調度自動化系統高級應用軟件在大港油田電網中的應用情況進行了介紹,描述了軟件數據庫采用銘牌值設置參數的具體方法,重點詳述了參數的收集及計算方法。同時,對使用中遇到的問題進行了分析,并總結了使用經驗。 中國石油大港油田電力公司 張曉莉 大港油田電網是110 kV、35 kV電壓等級電網,共有45個變電站,其中110 kV站9個。在用的調度自動化系統是南京南瑞繼保電氣有限公司生產的PCS-9000 EMS調度自動化系統,適用于調度集控無人值守模式。在調度自動化系統高級應用軟件(PAS)的使用方面,應用的主要功能是狀態估計和調度員潮流。狀態估計主要用于檢查錯誤遙信、遙測,計算結果為自動化維護人員使用;調度員潮流主要用于預測有功潮流,幫助調度員預測電網運行方式改變后潮流的變化情況。 ? 1 油田電網調度自動化系統高級應用軟件使用情況 1.1 狀態估計的應用 根據油田電網的實際情況劃分了12個電氣島,人工排除非綜合自動化站、負荷輕(容易被誤判)的變電站11個。 遙信和遙測預處理總表、可疑數據和不合格量測表是維護人員需要經常瀏覽的畫面。通過定期監視畫面可以觀察錯誤的遙信和遙測。主要內容包括遙信、遙測、有功不平衡、無功不平衡、并列母線誤差大、檔位電壓不匹配和PQI不匹配等信息。以下情況是狀態估計在油田電網運行中發現的典型問題: 1)狀態估計報東某變電站201有功功率P數值為0,工作人員去現場重啟201測控裝置后正常。 2)狀態估計報某平臺變電站35 kV Ⅴ母線電壓為0。檢查運行方式為母線并列運行,Ⅳ母線電壓遙測正常,Ⅴ母線電壓量測出現異常。 3)狀態估計報王某變電站2#主變壓器6 kV側無功功率為0。當時2#變壓器6 kV側電流為189 A,有功2.04 MW,無功遙測異常。 4)狀態估計報某變電站6 kV出線開關-2刀開關位置錯。檢查6 kV出線開關合位,線路有負荷,刀開關位置與實際運行狀況不符。 5)狀態估計報烏某變電站1#變6 kV側 IPQ不匹配,檢查PQ值過小,有功僅0.01 MW,與電流37 A明顯不符。 由上述內容可以看出,狀態估計能比較準確地定位錯誤遙信和問題遙測,在保障電網安全運行方面能夠發揮一定作用。 1.2 調度員潮流的應用 油田電網調度員潮流計算軟件經過兩年多的反復調試,在參數準確、軟件系統穩定的情況下,可以預測區域電網有功潮流變化。目前,在油區北部、中部電網初步實現潮流預測功能。潮流計算數據中有功功率接近實際數值,誤差小于5 %。下表為油田某35 kV變電站兩條進線改變運行方式時,潮流計算值和實際值的對比。其中“-”表示潮流方向為流入母線方向。 潮流軟件的應用可以改變調度員憑經驗預測潮流變化的現狀,提高調度工作的科技水平。還可以應用于按需量繳費的變電站,對電源進線進行有功潮流預測,幫助調度員及時調整運行方式。 2 調度自動化系統PAS參數的收集與計算 狀態估計計算結果是否準確,很大程度上取決于參數庫錄入的參數是否準確,電網模型是否完整,與實際運行情況是否相符。調度員潮流的計算是以狀態估計為基礎進行的,它讀取的是狀態估計斷面,因此潮流計算也依賴于準確的參數庫。在高級應用軟件中,需要錄入數據庫的參數主要包括主變壓器、線路和電容器等。 2.1 參數的查找與錄入 與SCADA對應邏輯庫、物理庫相似,狀態估計對應Rtnet庫。在參數庫中,錄入的參數包括變壓器、線路、電容電抗器和發電機。輸入方式包括銘牌值輸入、標幺值輸入和有名值輸入。經過對幾種錄入方式比較,針對大港油田電網的實際情況,選擇參數錄入方式為銘牌值輸入,下面對錄入方法進行介紹。 2.1.1線路參數 錄入的內容主要包括線路類型和線路段兩項。 (1)線路類型 線路類型數據庫界面如圖1所示,錄入電網所有線路的型號,對于每一種線路型號,需要錄入名稱(如YJV22-26/35)、每公里正序電阻以及每公里正序電抗。對于海纜還需要錄入每公里充電功率。 需要注意的是,對于架空線來說,不同的架設情況(線路選擇的塔型、導線排列方式不同)每公里的電抗也會出現差異,這樣的導線要按不同線路型號進行處理,需要收集具體參數進行計算,得出不同線路的百公里電抗值填入數據庫。 (2)線路段 對于線路段需要錄入的內容如圖2所示,具體包括如下內容。 1)線路名稱:填庫自動生成。 2)輸入方式:銘牌值輸入。 3)線路類型:在上面錄入的線路類型中選擇本線路對應的電纜/架空線型號。 4)導線長度:本段導線長度,注意如果一條線路由不同型號導線構成,則要錄入每段導線的型號及長度。如一條線路由出口電纜、架空線和電纜組成,則這條線路要分成三段錄入,每段導線都要寫明型號和長度。本系統中一條線路最多可以錄入四種不同類型的導線。 2.1.2主變壓器參數 主變壓器參數選用銘牌值輸入時,需要搜集主變壓器銘牌,錄入數據庫的內容包括短路損耗(計算電阻)、短路電壓(計算電抗)、空載損耗(計算電導)和空載電流(計算電納)、主變壓器檔位情況以及電壓分接頭。 對于主變壓器前四種參數可以從主變壓器的銘牌上直接找到,分接頭數據錄入要按照以下方法進行。以某110 kV變電站主變壓器電壓分接頭為例(110±8)×1.25%/(38.5±2)×2.5%/10.5kV 高壓側調檔:額定電壓110 kV,共17個檔位,最低檔1檔,最高檔17檔,中點分頭位置9檔,不變額定高檔、不變額定低檔均為9,步長為1.25。 中壓測調檔:額定電壓38.5 kV,共5個檔位,最低檔1檔,最高檔5檔,中點分頭位置3檔,不變額定高檔、不變額定低檔均為3,步長為2.5。 2.1.3電容器參數 電容器的參數相對簡單,只需要找到并錄入額定無功和電壓等級即可。 2.2 線路參數的計算 對于不同的導線,計算方法不同,主要計算的內容為交流電阻、交流電抗。 2.2.1架空線 根據導線型號,查出直流電阻、計算半徑DS。根據查找到的內容進行如下計算: 1)將直流電阻換算成交流電阻,表達式為 R交流=1.3×R直流 (1) 2)輸電線路等效電抗計算方法為 x=0.14451og(Deq/DS) (2) 注意:式(2)適用單導線線路,分裂導線不適用。大港油田電網輸電線路都是單導線,故采用此公式。該公式計算的是單相導線電抗,可以直接錄入數據庫。根據桿塔型號確定相間距,計算出導線間幾何間距Deq(mm)。 對于三相導線垂直排列、水平排列的線路,幾何間距為       Deq=1.26×D×1 000 (3) 對于三相導線三角形排列的線路,幾何間距為 Deq=3 D12D23D31      (4) 對于等邊三角形布置的三相導線,幾何間距為 Deq=D (5) 對于三相垂直排列或水平排列的鋼芯鋁導線,式(2)可以變為  x=0.14451og(1.26×D×1 000/0.88DS) (6) 式中,D為相間距,m;DS為計算半徑,mm。 根據式(6),將查找到的架空線相間距和導線計算半徑代入其中,計算出這種型號架空線的交流電抗值,并錄入參數庫。 2.2.2電纜 根據電纜型號查找手冊,直接查出每公里交流電阻和交流電抗,錄入數據庫,沒有其他計算工作。 2.2.3海纜 根據電纜型號查找手冊找到每公里交流電阻和交流電抗。根據電纜的每公里電容參數計算出每公里的充電功率,并填入參數庫。計算公式如下 P充電/km=(2π×50×每公里電容×線路電壓等級對應的基本電壓值2)/1 0002 (7) 大港油田目前唯一兩條海纜是通往某平臺的輸電線路,電纜型號為HYJQ41,電容0.166 5 μF/km,線路電壓等級為35 kV,經計算每公里充電功率為0.064 076 7。對于海纜來說,需要錄入數據庫中“每公里充電功率”一項,對于110 kV及以下電壓等級的架空線和電纜,則不需要錄入此列。根據上述方法可以計算出電網35 kV、110 kV各條線路參數。 3 問題與結論 PAS在發現問題遙信遙測、預測有功潮流變化方面取得成效,在大港油田電網實際運行工作中發揮了一定作用。但是,在實踐過程中仍然存在諸多問題。 3.1存在問題與原因分析 存在的主要問題有: 1)潮流計算結果中,無功功率計算不準確。無功在實際運行中數值一般較小,技術人員將計算結果與實際進行比對,發現無功誤差較大,分析認為誤差的產生可能與線路電抗參數不準或電網模型不完整有關。 2)對合環電流預測不夠準確。環流計算值與實際值有出入,部分數據誤差超過30%。經過比對認為,誤差的產生可能與合環瞬間負荷分配與實際不一致有關,或與無功潮流計算不準、電網模型不完整有關。 3)潮流軟件本身存在的問題較多,應用過程不夠順暢。目前應用的軟件存在數據庫不同步、填庫出現前景丟失以及母聯電流不能自動參與計算等問題,這些都有待生產廠家進行改進。由于在基礎參數管理、軟件系統等方面存在這樣一些問題,使調度員潮流功能不能充分發揮應有的作用,需要繼續努力,推動潮流軟件的應用。 4)損耗計算數據不夠理想,實際損耗與計算值誤差較大。從目前所做的工作來看,有可能“銘牌值輸入”方式不能滿足線損計算要求,可以考慮采用其他輸入方式,如有名值輸入(即實測參數),這就需要加大資金投入和合理安排線路停電時間。 5)線路參數不準確、電網模型不完整影響計算結果。這是影響潮流計算、損耗計算的一個重要問題。當線路的阻抗參數缺少或不正確時,線路的阻抗計算值和實際值相差較大,造成潮流計算數據誤差。此外,參數不準確還會影響狀態估計對不合格遙測的判斷,由于參數不對,狀態估計計算出的遙測量必然與實測遙測有較大出入,這時PAS就會報出錯誤的可疑遙測。油區一些變電站不是綜合自動化站也是造成電網模型不完整的原因,因此無法采集遙信、遙測信號,而被設置排除計算。 3.2 經驗小結 幾年來,在狀態估計的應用過程中,雖然存在很多問題,但電網遙測數據的準確性得到了提高,檢查遙測遙信的方法也得到了改進。 調度員潮流功能雖然沒能在調度實際工作中運用起來,但是在對這項功能進行實際應用方面做了大量工作,這些工作為大港油田未來開展調控一體化和智能電網建設起到一定推動作用,是探索先進技術在油田落地的有益嘗試。 下面將近幾年摸索出的經驗進行總結,希望能給同行業技術人員提供一定參考: 1)PAS使用的前提是調度自動化系統采集廠站數據較為齊全,電網模型完整準確。使用PAS最好的條件是:電網建設各變電站均為綜合自動化站,電網結構和建模完整準確,這樣計算結果比較接近實際值。這種要求在調度員潮流的使用上顯得尤其重要。缺少某些變電站遠動數據,可以通過軟件設置“廠站排除”,令該廠站不參與計算,這樣做不會影響狀態估計功能對錯誤遙測遙信的判斷。但是,排除廠站過多,會使電網模型不完整,對潮流計算結果的準確性有很大影響。 2)基礎參數要完整準確。Rtnet參數庫必須錄入正確的設備參數,才能保證計算結果的可用性。要求管理部門必須具備完整準確、及時更新的設備參數檔案,充分應用生產管理系統對設備參數進行動態管理。同時要求技術人員要針對電網一次設備變化對參數庫和電網模型進行及時更新。 3)制定管理制度,規范工作流程。應建立相應管理制度,規范參數變更、提交、審核、錄入和缺陷處理等各環節相關崗位職責,建立行之有效的工作閉環。 4 結束語 使調度自動化系統PAS在大港油田電網實際運行工作中發揮作用,仍需要我們繼續努力,在生產管理、調度運行、軟件改進、參數管理和計算工作等方面繼續做大量工作,從而使這一技術能充分發揮作用,更加有效地服務于油田的生產生活。本文只是作者對PAS部分功能實際運用的一些經驗之談,受個人水平所限,難免有誤,懇請讀者批評指正。 ? ? ? ? ? ?...
近日,中國西電集團綠色新能源充電系統成功送電并投入試運行,標志著集團多能互補微網系統解決方案及示范工程應用項目取得實際運行成果,成為了集團公司建設世界一流智慧電氣系統解決方案服務,推動“主業突出、相關多元”,“裝備制造+智能化+互聯網”轉型發展的又一成功實踐。 該示范項目位于集團所屬西電寶雞電氣園區內,項目由光熱、光電、風電等分布式能源、儲能裝置、能量變換裝置和負載調配及監控、保護裝置等構成的微電網系統,該系統將不同類型的分布式能源聚集在一個區域,既可以與外部電網并行運行,也可以離網獨立運行,通過能量管理系統實現功率平衡、運行優化、故障檢測與自動保護、電能質量控制等智能控制。 智慧多能互補微網系統倡導多種清潔能源綜合利用的理念,實現工業園區“供、儲、配、用、管”五個環節的智慧用能解決方案。 在能源供給端:融合了屋頂光伏發電系統、太陽能集熱系統、風力發電系統,配合市電系統,實現了多種能源的綜合供給、兼容互補,并通過多種清潔能源的利用,降低園區的用能成本,實現節能減排的目的。 在能源儲存端:融合蓄電池儲電、固體儲熱兩種方式,實現對電能、熱能的存儲后再利用,提升能源利用效率,彌補清潔能源間歇性、波動性的不足,穩定園區電網運行。同時,通過谷電儲能、峰電用能、白晝儲熱、夜間用熱的靈活用能方式,降低園區的整體運營成本。 在能源配送端:通過電力電子雙向變換裝置,實現交、直流配電網的互通互聯,形成了柔性交直流混合配電微電網,以更好地接納清潔能源,協調控制各種分布式電源,有效保證關鍵負荷的可靠性,提升微電網系統運行的可靠性。 在能源使用端:在園區常規用電負荷基礎上,增加新能源汽車智能充電系統,以及職工宿舍樓用熱系統,充分利用清潔能源替代傳統能源,實現經濟、環保的能源消費方式。 在能源管理端:采用智慧能源管理平臺,通過“互聯網+”的手段涵蓋能源的供給端、儲存端、配送端和消費端,對各環節進行綜合管理,根據負荷需求情況和氣象情況、儲能情況等因素,合理調配、綜合調度各環節工況,使整個系統處于最經濟運行狀態。 該項目充分運用綠色節能理念,致力于提升園區內綜合能源系統的智能化管理水平。項目建成后,不僅將為整個園區提供冷、熱、電等多種能源的供應,以實現多種能源互補應用、能源梯次和循環利用,提高能源利用效率,還能有效降低對環境影響,實現清潔能源多能互補高效利用。項目預計5月底前全部完工并投入運行。 ? ? 中國西電集團將以此示范工程為契機,首先致力于在寶雞地區打造多能互補示范基地,加快建設世界一流智慧電氣系統解決方案服務商,努力為國家綠色能源建設和地方經濟社會發展作出新的更大貢獻。...
能源互聯網是互聯網和能源生產、傳輸、存儲、消費及能源市場深度融合的能源發展新業態,強化網絡互聯互通和先進信息、通信、控制技術應用,致力于構建具有清潔低碳、安全可靠、泛在互聯、高效互動、智能開放等特征的智慧能源系統。用戶處于能源消費端,可調節負荷互動是能源互聯網在需求側的重要應用場景,也是能源互聯網建設的重要目標;為推動國家電網公司“建設具有中國特色國際領先的能源互聯網企業”戰略目標在需求側落地實施,總結了可調節負荷的內涵、技術應用場景和未來發展方向,有利于推動能源互聯互通與共享互濟,支撐國家能源技術革命、消費革命戰略實施。 可調節負荷是什么? 可調節負荷是指能夠根據電價、激勵或者交易信息,實現啟停、調整運行狀態或調整運行時段的需求側用電設備、電源設備及儲能設備。包括工業企業生產負荷、生產輔助負荷、樓宇負荷、居民電器負荷及分散式儲能、電動汽車等。 可調節負荷應用場景 參與電網調峰調頻 夏季電網尖峰負荷持續攀高但持續時間很短,據統計三華地區僅為5-81個小時,峰谷差居高不下,給電網穩定、經濟運行帶來很大挑戰;同時在天津、山東、江蘇、上海等地出現節假日電網負備用容量不足等問題。在迎峰度夏(冬)期間,通過價格、激勵、交易等機制利用可調節負荷有償參與電網調峰,緩解時段性供需矛盾,為系統運行提供慣量支撐資源和調節能力,保障大電網穩定高效運行。 促進清潔能源消納 我國將逐步構建清潔低碳、安全高效的能源體系,新能源裝機容量2030年預計達到13億千瓦、2050年預計40億千瓦,新能源發電的隨機性、波動性和反調峰特性,給電力系統的功率平衡帶來巨大壓力。利用市場化手段,在棄風、棄光、棄水時段,調動電制熱儲熱、電制冷儲冷、客戶側儲能、電動汽車等可調節負荷資源參與深度調峰,提升電網用電負荷,促進清潔能源消納利用。 促進客戶能效提升 當前大量電力客戶由于節能技術短缺、采集監測不足、缺乏優化調節手段,綜合能效水平偏低??蛻粼V求已經從保障基本用能向滿足安全低碳、優質價廉的能源供應與多元化服務需求轉變,期待電網企業圍繞可調節負荷提供差異化、定制化、一體化用能優化服務方案并付諸實踐。利用可調節負荷的互動響應特性,結合人工智能、大數據算法,能夠引導用戶實施技術節能、管理節能策略,提升用能效率。 可調節負荷發展概況 政策支持方面 國外陸續出臺多項需求響應扶持性政策,將需求側資源等同發電資源參與市場競爭,充分保障了可調節負荷的市場主體地位。其中美國聯邦能源管理委員會第719號令和755號令都明確需求響應資源替代發電資源參與市場競價;歐盟發布《能源效率指令》中規定各成員國應確保需求側資源參與到批發和零售市場;澳大利亞能源市場委員會2019年7月頒布了《National Energy Retail Amendment》,該草案允許第三方需求響應提供商直接參與市場交易,并獲得需求響應收益。 我國目前發布多項國家政策,鼓勵發展電力需求響應,完善尖峰電價或季節電價機制。2017出臺的《電力需求側管理辦法》中明確提出支持、激勵各類電力市場參與方開發和利用需求響應資源,提供有償調峰、調頻服務,逐步形成占年度最大用電負荷3%左右的需求側機動調峰能力。 市場機制方面 國外已建立政府監管,電網、負荷聚合商、電力客戶積極參與的市場化模式,并實施資金補貼、輔助服務市場交易、需求側競價、實時電價等機制。其中,國外實施需求響應的資金主要來源于電價加收、管制電費劃撥、政府財政、電網節省投資等,資金規模大并且可持續。美國在近5年可調節負荷互動響應支出54.94億美元,是國內的300多倍。 我國目前主要實施激勵型需求響應,可調節負荷試點應用依靠政府、電網公司補貼。需求側資源參與市場化運行的機制還不完善。未來亟需進一步明確可調節負荷在電力系統熱備用、調峰、調頻、新能源消納等場景下的應用模式,擴大第三方獨立主體參與電力調峰輔助服務市場試點范圍,建立可持續發展的商業模式,支撐可調節負荷應用常態化、規?;l展。 負荷控制方面 國外主要采用直接負荷控制和用戶自主控制方式。澳大利亞政府發布并實施空調、熱水器、水泵等需求響應接口強制性標準,為實現負荷調控提供了設備保障。美國LEED綠色建筑評價體系將建筑物需求響應能力及可調節負荷容量規模作為兩項評價指標,鼓勵樓宇積極參與負荷調控。 我國目前主要以用戶自主控制為主??烧{節負荷涉及設備品牌、型號